અમારી વેબસાઇટ્સ પર આપનું સ્વાગત છે!

0 સીઆર 25 એએલ 5 હીટિંગ ફસાયેલા વાયર 18 વાયર જાળીમાં વપરાય છે

ટૂંકા વર્ણન:

આયર્ન ક્રોમ એલ્યુમિનિયમ પ્રતિકાર એલોય
આયર્ન ક્રોમ એલ્યુમિનિયમ (ફેકલ) એલોય એ ઉચ્ચ-પ્રતિકાર સામગ્રી છે જે સામાન્ય રીતે 1,400 ° સે (2,550 ° F) સુધીના મહત્તમ operating પરેટિંગ તાપમાનવાળી એપ્લિકેશનોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

આ ફેરીટીક એલોયમાં નિકલ ક્રોમ (એનઆઈસીઆર) વિકલ્પો કરતા વધુ સપાટીની લોડિંગ ક્ષમતા, ઉચ્ચ પ્રતિકારકતા અને ઓછી ઘનતા છે જે એપ્લિકેશન અને વજન બચતમાં ઓછી સામગ્રીમાં ભાષાંતર કરી શકે છે. મહત્તમ મહત્તમ operating પરેટિંગ તાપમાન પણ લાંબા સમય સુધી તત્વ જીવન તરફ દોરી શકે છે. આયર્ન ક્રોમ એલ્યુમિનિયમ એલોય 1000 ° સે (1,832 ° એફ) થી ઉપરના તાપમાને હળવા ગ્રે એલ્યુમિનિયમ ox કસાઈડ (એએલ 2 ઓ 3) બનાવે છે જે કાટ પ્રતિકાર તેમજ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેટર તરીકે કાર્ય કરે છે. Ox ક્સાઇડની રચના સ્વ-ઇન્સ્યુલેટિંગ માનવામાં આવે છે અને ધાતુથી ધાતુના સંપર્કની સ્થિતિમાં ટૂંકા પરિભ્રમણ સામે રક્ષણ આપે છે. જ્યારે નિકલ ક્રોમ મટિરિયલ્સ તેમજ નીચી કમકમાટી તાકાતની તુલનામાં આયર્ન ક્રોમ એલ્યુમિનિયમ એલોયમાં ઓછી યાંત્રિક શક્તિ હોય છે.


  • ઉત્પાદન:ગરમ વાયર
  • કદ:ઉન્મત્ત
  • અરજી:ગરમી
  • ગાળો0 સી 25 એએલ 5
  • ઉત્પાદન વિગત

    ચપળ

    ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

    ફસાયેલા વાયર મોટા કંડક્ટરની રચના માટે સંખ્યાબંધ નાના વાયરથી બનેલા અથવા એકસાથે લપેટાયેલા હોય છે. સમાન કુલ ક્રોસ-વિભાગીય ક્ષેત્રના નક્કર વાયર કરતા ફસાયેલા વાયર વધુ લવચીક છે. જ્યારે મેટલ થાકનો ઉચ્ચ પ્રતિકાર જરૂરી હોય ત્યારે ફસાયેલા વાયરનો ઉપયોગ થાય છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં મલ્ટિ-પ્રિન્ટેડ-સર્કિટ-બોર્ડ ડિવાઇસીસમાં સર્કિટ બોર્ડ વચ્ચેના જોડાણો શામેલ છે, જ્યાં સોલિડ વાયરની કઠોરતા એસેમ્બલી અથવા સર્વિસિંગ દરમિયાન ચળવળના પરિણામે ખૂબ તણાવ પેદા કરશે; ઉપકરણો માટે એસી લાઇન દોરી; મ્યુઝિકલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કેબલ્સ; કમ્પ્યુટર માઉસ કેબલ્સ; વેલ્ડીંગ ઇલેક્ટ્રોડ કેબલ્સ; ચાલતા મશીન ભાગોને કનેક્ટ કરતી કેબલ્સ; માઇનિંગ મશીન કેબલ્સ; પાછળની મશીન કેબલ્સ; અને અસંખ્ય અન્ય.

    ઉચ્ચ ફ્રીક્વન્સીઝ પર, ત્વચાની અસરને કારણે વર્તમાન વાયરની સપાટીની નજીક પ્રવાસ કરે છે, પરિણામે વાયરમાં પાવર લોસમાં વધારો થાય છે. ફસાયેલા વાયર આ અસરને ઘટાડે છે તેવું લાગે છે, કારણ કે સેરનો કુલ સપાટી વિસ્તાર સમાન નક્કર વાયરના સપાટીના ક્ષેત્ર કરતા વધારે છે, પરંતુ સામાન્ય સ્ટ્રેન્ડ વાયર ત્વચાની અસરને ઘટાડતો નથી કારણ કે તમામ સેર એક સાથે ટૂંકા-પરિભ્રમણ કરે છે અને એક વાહક તરીકે વર્તે છે. એક ફસાયેલા વાયરમાં સમાન વ્યાસના નક્કર વાયર કરતા વધારે પ્રતિકાર હશે કારણ કે ફસાયેલા વાયરનો ક્રોસ-સેક્શન બધા કોપર નથી; સેર વચ્ચે અનિવાર્ય અંતર છે (આ વર્તુળોમાં વર્તુળો માટે વર્તુળ પેકિંગ સમસ્યા છે). નક્કર વાયરની જેમ કંડક્ટરના સમાન ક્રોસ-સેક્શનવાળા એક ફસાયેલા વાયર સમાન સમકક્ષ ગેજ હોવાનું કહેવાય છે અને તે હંમેશાં મોટો વ્યાસ હોય છે.

    જો કે, ઘણી ઉચ્ચ-આવર્તન એપ્લિકેશનો માટે, ત્વચાની અસર કરતા નિકટતા અસર વધુ ગંભીર હોય છે, અને કેટલાક મર્યાદિત કિસ્સાઓમાં, સરળ ફસાયેલા વાયર નિકટતાની અસરને ઘટાડી શકે છે. ઉચ્ચ ફ્રીક્વન્સીઝ પર વધુ સારા પ્રદર્શન માટે, લિટ્ઝ વાયર, જેમાં વ્યક્તિગત સેર ઇન્સ્યુલેટેડ અને વિશેષ પેટર્નમાં વળાંકવાળા હોય છે, તેનો ઉપયોગ થઈ શકે છે.
    વાયર બંડલમાં વધુ વ્યક્તિગત વાયર સેર, વધુ લવચીક, કિંક-પ્રતિરોધક, બ્રેક-રેઝિસ્ટન્ટ અને વાયર વધુ મજબૂત બને છે. જો કે, વધુ સેર ઉત્પાદનની જટિલતા અને કિંમતમાં વધારો કરે છે.

    ભૌમિતિક કારણોસર, સામાન્ય રીતે જોવા મળતા સેરની સૌથી ઓછી સંખ્યા 7 હોય છે: મધ્યમાં એક, તેની નજીકના સંપર્કમાં 6 હોય છે. આગલું સ્તર 19 છે, જે 7 ની ટોચ પર 12 સેરનો બીજો સ્તર છે. તે પછી સંખ્યા બદલાય છે, પરંતુ 37 અને 49 સામાન્ય છે, પછી 70 થી 100 રેન્જમાં (સંખ્યા હવે ચોક્કસ નથી). તેના કરતા મોટી સંખ્યામાં પણ સામાન્ય રીતે ફક્ત ખૂબ મોટા કેબલ્સમાં જોવા મળે છે.

    એપ્લિકેશન માટે જ્યાં વાયર મૂવ્સ, 19 સૌથી નીચો છે જેનો ઉપયોગ થવો જોઈએ (7 નો ઉપયોગ ફક્ત તે જ કાર્યક્રમોમાં થવો જોઈએ જ્યાં વાયર મૂકવામાં આવે છે અને પછી ખસેડતું નથી), અને 49 વધુ સારું છે. સતત પુનરાવર્તિત ચળવળ સાથેની અરજીઓ માટે, જેમ કે એસેમ્બલી રોબોટ્સ અને હેડફોન વાયર, 70 થી 100 ફરજિયાત છે.

    વધુ સુગમતાની જરૂર હોય તેવા એપ્લિકેશનો માટે, પણ વધુ સેરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે (વેલ્ડીંગ કેબલ્સ એ સામાન્ય ઉદાહરણ છે, પણ કોઈપણ એપ્લિકેશન કે જેને ચુસ્ત વિસ્તારોમાં વાયરને ખસેડવાની જરૂર છે). એક ઉદાહરણ એ 2/0 વાયર છે જે #36 ગેજ વાયરના 5,292 સેરમાંથી બનાવેલ છે. સેર પ્રથમ 7 સેરનું બંડલ બનાવીને ગોઠવવામાં આવે છે. પછી આમાંથી 7 બંડલ્સને સુપર બંડલ્સમાં મૂકવામાં આવે છે. છેવટે 108 સુપર બંડલ્સનો ઉપયોગ અંતિમ કેબલ બનાવવા માટે થાય છે. વાયરનું દરેક જૂથ હેલિક્સમાં ઘાયલ થાય છે જેથી જ્યારે વાયર ફ્લેક્સ થઈ જાય, ત્યારે બંડલનો ભાગ જે હેલિક્સની આસપાસ ખેંચાયેલો ભાગ છે જે ભાગમાં કોમ્પ્રેસ કરવામાં આવે છે જેથી વાયરને ઓછો તાણ આવે.


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો