ઉત્પાદન ધોરણ
l દંતવલ્ક વાયર
દંતવલ્ક રાઉન્ડ વાયરનું 1.1 ઉત્પાદન ધોરણ: gb6109-90 શ્રેણી પ્રમાણભૂત; zxd/j700-16-2001 ઔદ્યોગિક આંતરિક નિયંત્રણ ધોરણ
દંતવલ્ક ફ્લેટ વાયરનું 1.2 ઉત્પાદન ધોરણ: gb/t7095-1995 શ્રેણી
દંતવલ્ક રાઉન્ડ અને ફ્લેટ વાયરની પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ માટે માનક: gb/t4074-1999
પેપર રેપિંગ લાઇન
2.1 પેપર રેપિંગ રાઉન્ડ વાયરનું ઉત્પાદન ધોરણ: gb7673.2-87
2.2 પેપર રેપ્ડ ફ્લેટ વાયરનું ઉત્પાદન ધોરણ: gb7673.3-87
કાગળ વીંટાળેલા રાઉન્ડ અને ફ્લેટ વાયરની પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ માટે માનક: gb/t4074-1995
ધોરણ
ઉત્પાદન ધોરણ: gb3952.2-89
પદ્ધતિ પ્રમાણભૂત: gb4909-85, gb3043-83
એકદમ કોપર વાયર
એકદમ કોપર રાઉન્ડ વાયરનું 4.1 ઉત્પાદન ધોરણ: gb3953-89
એકદમ કોપર ફ્લેટ વાયરનું 4.2 ઉત્પાદન ધોરણ: gb5584-85
પરીક્ષણ પદ્ધતિ પ્રમાણભૂત: gb4909-85, gb3048-83
વિન્ડિંગ વાયર
રાઉન્ડ વાયર gb6i08.2-85
ફ્લેટ વાયર gb6iuo.3-85
ધોરણ મુખ્યત્વે સ્પષ્ટીકરણ શ્રેણી અને પરિમાણ વિચલન પર ભાર મૂકે છે
વિદેશી ધોરણો નીચે મુજબ છે:
જાપાનીઝ પ્રોડક્ટ સ્ટાન્ડર્ડ sc3202-1988, ટેસ્ટ મેથડ સ્ટાન્ડર્ડ: jisc3003-1984
અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ wml000-1997
ઇન્ટરનેશનલ ઇલેક્ટ્રોટેકનિકલ કમિશન mcc317
લાક્ષણિક ઉપયોગ
1. 105 અને 120ના હીટ ગ્રેડ સાથે એસીટલ ઇનામેલ્ડ વાયર, સારી યાંત્રિક શક્તિ, સંલગ્નતા, ટ્રાન્સફોર્મર તેલ અને રેફ્રિજરન્ટ પ્રતિકાર ધરાવે છે. જો કે, ઉત્પાદનમાં નબળું ભેજ પ્રતિકાર, નીચું થર્મલ સોફ્ટનિંગ બ્રેકડાઉન તાપમાન, ટકાઉ બેન્ઝીન આલ્કોહોલ મિશ્રિત દ્રાવકનું નબળું પ્રદર્શન વગેરે છે. તેલમાં ડૂબેલા ટ્રાન્સફોર્મર અને તેલ ભરેલી મોટરના વિન્ડિંગ માટે તેનો માત્ર થોડો જથ્થો વપરાય છે.
દંતવલ્ક વાયર
દંતવલ્ક વાયર
2. પોલિએસ્ટર અને સંશોધિત પોલિએસ્ટરની સામાન્ય પોલિએસ્ટર કોટિંગ લાઇનનો હીટ ગ્રેડ 130 છે, અને સંશોધિત કોટિંગ લાઇનની ગરમીનું સ્તર 155 છે. ઉત્પાદનની યાંત્રિક શક્તિ ઊંચી છે, અને તેમાં સારી સ્થિતિસ્થાપકતા, સંલગ્નતા, વિદ્યુત કામગીરી અને દ્રાવક પ્રતિકાર. નબળાઈ એ નબળી ગરમી પ્રતિકાર અને અસર પ્રતિકાર અને ઓછી ભેજ પ્રતિકાર છે. તે ચીનમાં સૌથી મોટી વિવિધતા છે, જે લગભગ બે તૃતીયાંશ હિસ્સો ધરાવે છે, અને વિવિધ મોટર, ઇલેક્ટ્રિકલ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, ટેલિકોમ્યુનિકેશન સાધનો અને ઘરગથ્થુ ઉપકરણોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
3. પોલીયુરેથીન કોટિંગ વાયર; હીટ ગ્રેડ 130, 155, 180, 200. આ પ્રોડક્ટની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ સીધી વેલ્ડીંગ, ઉચ્ચ આવર્તન પ્રતિકાર, સરળ રંગ અને સારી ભેજ પ્રતિકાર છે. તે ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો અને ચોકસાઇ સાધનો, દૂરસંચાર અને સાધનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ ઉત્પાદનની નબળાઈ એ છે કે યાંત્રિક શક્તિ થોડી નબળી છે, ગરમીનો પ્રતિકાર વધારે નથી, અને ઉત્પાદન રેખાની લવચીકતા અને સંલગ્નતા નબળી છે. તેથી, આ ઉત્પાદનના ઉત્પાદન વિશિષ્ટતાઓ નાની અને સૂક્ષ્મ દંડ રેખાઓ છે.
4. પોલિએસ્ટર ઇમાઇડ / પોલિઆમાઇડ સંયુક્ત પેઇન્ટ કોટિંગ વાયર, હીટ ગ્રેડ 180 ઉત્પાદનમાં સારી ગરમી પ્રતિકાર અસર કામગીરી, ઉચ્ચ નરમાઈ અને ભંગાણ તાપમાન, ઉત્તમ યાંત્રિક શક્તિ, સારી દ્રાવક પ્રતિકાર અને હિમ પ્રતિકાર કામગીરી છે. નબળાઈ એ છે કે બંધ સ્થિતિમાં હાઇડ્રોલાઈઝ કરવું સરળ છે અને મોટર, ઇલેક્ટ્રિક ઉપકરણ, સાધન, ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ, ડ્રાય ટાઇપ પાવર ટ્રાન્સફોર્મર વગેરે જેવા વિન્ડિંગમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
5. પોલિએસ્ટર IMIM / પોલિઆમાઇડ ઇમાઇડ સંયુક્ત કોટિંગ કોટિંગ વાયર સિસ્ટમનો વ્યાપકપણે સ્થાનિક અને વિદેશી ગરમી પ્રતિરોધક કોટિંગ લાઇનમાં ઉપયોગ થાય છે, તેનો હીટ ગ્રેડ 200 છે, ઉત્પાદન ઉચ્ચ ગરમી પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને હિમ પ્રતિકાર, ઠંડા પ્રતિકાર અને રેડિયેશનની લાક્ષણિકતાઓ પણ ધરાવે છે. પ્રતિકાર, ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ, સ્થિર વિદ્યુત કામગીરી, સારી રાસાયણિક પ્રતિકાર અને ઠંડા પ્રતિકાર, અને મજબૂત ઓવરલોડ ક્ષમતા. તે રેફ્રિજરેટર કોમ્પ્રેસર, એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર, ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ્સ, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર અને મોટર્સ અને ઉચ્ચ તાપમાન, ઉચ્ચ તાપમાન, ઉચ્ચ તાપમાન, રેડિયેશન પ્રતિકાર, ઓવરલોડ અને અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં વિદ્યુત ઉપકરણોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
પરીક્ષણ
ઉત્પાદનનું ઉત્પાદન થયા પછી, તેનો દેખાવ, કદ અને પ્રદર્શન ઉત્પાદનના તકનીકી ધોરણો અને વપરાશકર્તાના તકનીકી કરારની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ, તે નિરીક્ષણ દ્વારા નક્કી કરવું આવશ્યક છે. માપન અને પરીક્ષણ પછી, ઉત્પાદનના તકનીકી ધોરણો અથવા વપરાશકર્તાના તકનીકી કરારની તુલનામાં, લાયકાત ધરાવતા લોકો લાયક છે, અન્યથા, તેઓ અયોગ્ય છે. નિરીક્ષણ દ્વારા, કોટિંગ લાઇનની ગુણવત્તાની સ્થિરતા અને સામગ્રી તકનીકની તર્કસંગતતા પ્રતિબિંબિત થઈ શકે છે. તેથી, ગુણવત્તા નિરીક્ષણમાં નિરીક્ષણ, નિવારણ અને ઓળખનું કાર્ય છે. કોટિંગ લાઇનની નિરીક્ષણ સામગ્રીમાં શામેલ છે: દેખાવ, પરિમાણ નિરીક્ષણ અને માપન અને પ્રદર્શન પરીક્ષણ. કામગીરીમાં યાંત્રિક, રાસાયણિક, થર્મલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ગુણધર્મોનો સમાવેશ થાય છે. હવે અમે મુખ્યત્વે દેખાવ અને કદ સમજાવીએ છીએ.
સપાટી
(દેખાવ) તે એકસમાન રંગ, કોઈ કણ, કોઈ ઓક્સિડેશન, વાળ, આંતરિક અને બાહ્ય સપાટી, કાળા ફોલ્લીઓ, પેઇન્ટ દૂર કરવા અને પ્રભાવને અસર કરતી અન્ય ખામીઓ સાથે, સરળ અને સરળ હોવું જોઈએ. લાઇનની ગોઠવણી લાઇનને દબાવ્યા વિના અને મુક્તપણે પાછી ખેંચ્યા વિના ઓનલાઇન ડિસ્કની આસપાસ સપાટ અને ચુસ્તપણે હોવી જોઈએ. સપાટીને અસર કરતા ઘણા પરિબળો છે, જે કાચો માલ, સાધનો, ટેકનોલોજી, પર્યાવરણ અને અન્ય પરિબળો સાથે સંબંધિત છે.
કદ
2.1 દંતવલ્ક રાઉન્ડ વાયરના પરિમાણોમાં શામેલ છે: બાહ્ય પરિમાણ (બાહ્ય વ્યાસ) d, વાહક વ્યાસ D, વાહક વિચલન △ D, વાહક ગોળાકાર F, પેઇન્ટ ફિલ્મની જાડાઈ t
2.1.1 બાહ્ય વ્યાસ એ કંડક્ટરને ઇન્સ્યુલેટીંગ પેઇન્ટ ફિલ્મ સાથે કોટેડ કર્યા પછી માપવામાં આવતા વ્યાસનો સંદર્ભ આપે છે.
2.1.2 ઇન્સ્યુલેશન સ્તર દૂર કર્યા પછી વાહક વ્યાસ મેટલ વાયરના વ્યાસનો સંદર્ભ આપે છે.
2.1.3 વાહક વિચલન વાહક વ્યાસના માપેલા મૂલ્ય અને નજીવા મૂલ્ય વચ્ચેના તફાવતને દર્શાવે છે.
2.1.4 નોન રાઉન્ડનેસ (f) નું મૂલ્ય મહત્તમ વાંચન અને કંડક્ટરના દરેક વિભાગ પર માપવામાં આવેલા લઘુત્તમ વાંચન વચ્ચેના મહત્તમ તફાવતને દર્શાવે છે.
2.2 માપન પદ્ધતિ
2.2.1 માપવાનું સાધન: માઇક્રોમીટર માઇક્રોમીટર, ચોકસાઈ o.002mm
જ્યારે પેઇન્ટને રાઉન્ડ વાયર d < 0.100mm વીંટાળવામાં આવે છે, ત્યારે બળ 0.1-1.0n હોય છે, અને જ્યારે D ≥ 0.100mm હોય ત્યારે બળ 1-8n હોય છે; પેઇન્ટ કોટેડ ફ્લેટ લાઇનનું બળ 4-8n છે.
2.2.2 બાહ્ય વ્યાસ
2.2.2.1 (વર્તુળ રેખા) જ્યારે વાહક D નો નજીવો વ્યાસ 0.200mm કરતા ઓછો હોય, ત્યારે બાહ્ય વ્યાસને 1m દૂર 3 સ્થાનો પર એકવાર માપો, 3 માપન મૂલ્યો રેકોર્ડ કરો અને બાહ્ય વ્યાસ તરીકે સરેરાશ મૂલ્ય લો.
2.2.2.2 જ્યારે વાહક D નો નજીવો વ્યાસ 0.200mm કરતા વધારે હોય, ત્યારે બાહ્ય વ્યાસ દરેક સ્થિતિમાં 3 વખત 1m ના અંતરે બે સ્થાનો પર માપવામાં આવે છે, અને 6 માપન મૂલ્યો રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે, અને સરેરાશ મૂલ્ય બાહ્ય વ્યાસ તરીકે લેવામાં આવે છે.
2.2.2.3 પહોળી ધાર અને સાંકડી ધારના પરિમાણને 100mm3 સ્થાનો પર એકવાર માપવામાં આવશે, અને ત્રણ માપેલ મૂલ્યોનું સરેરાશ મૂલ્ય વિશાળ ધાર અને સાંકડી ધારના એકંદર પરિમાણ તરીકે લેવામાં આવશે.
2.2.3 વાહક કદ
2.2.3.1 (ગોળાકાર વાયર) જ્યારે કંડક્ટર D નો નજીવો વ્યાસ 0.200mm કરતા ઓછો હોય, ત્યારે એકબીજાથી 1m દૂર 3 સ્થાનો પર કંડક્ટરને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના કોઈપણ પદ્ધતિ દ્વારા ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવામાં આવશે. કંડક્ટરનો વ્યાસ એકવાર માપવામાં આવશે: તેનું સરેરાશ મૂલ્ય કંડક્ટર વ્યાસ તરીકે લો.
2.2.3.2 જ્યારે વાહક D નો નજીવો વ્યાસ o.200mm કરતા વધારે હોય, ત્યારે કંડક્ટરને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના કોઈપણ પદ્ધતિ દ્વારા ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરો, અને કંડક્ટરના પરિઘ સાથે સમાનરૂપે વિતરિત ત્રણ સ્થાનો પર અલગથી માપો, અને ત્રણનું સરેરાશ મૂલ્ય લો. વાહક વ્યાસ તરીકે માપન મૂલ્યો.
2.2.2.3 (સપાટ વાયર) 10 mm3 અલગ છે, અને ઇન્સ્યુલેશન કંડક્ટરને નુકસાન કર્યા વિના કોઈપણ પદ્ધતિ દ્વારા દૂર કરવામાં આવશે. વિશાળ ધાર અને સાંકડી ધારનું પરિમાણ અનુક્રમે એકવાર માપવામાં આવશે, અને ત્રણ માપન મૂલ્યોનું સરેરાશ મૂલ્ય વિશાળ ધાર અને સાંકડી ધારના વાહક કદ તરીકે લેવામાં આવશે.
2.3 ગણતરી
2.3.1 વિચલન = D માપેલ – D નામાંકિત
2.3.2 f = કંડક્ટરના દરેક વિભાગ પર માપવામાં આવેલ કોઈપણ વ્યાસ રીડિંગમાં મહત્તમ તફાવત
2.3.3t = DD માપન
ઉદાહરણ 1: qz-2/130 0.71omm દંતવલ્ક વાયરની પ્લેટ છે અને માપન મૂલ્ય નીચે મુજબ છે
બાહ્ય વ્યાસ: 0.780, 0.778, 0.781, 0.776, 0.779, 0.779; વાહક વ્યાસ: 0.706, 0.709, 0.712. બાહ્ય વ્યાસ, વાહક વ્યાસ, વિચલન, F મૂલ્ય, પેઇન્ટ ફિલ્મની જાડાઈની ગણતરી કરવામાં આવે છે અને યોગ્યતા નક્કી કરવામાં આવે છે.
ઉકેલ: d= (0.780+0.778+0.781+0.776+0.779+0.779) /6=0.779mm, d= (0.706+0.709+0.712) /3=0.709mm, વિચલન = D માપેલ નજીવા = 0701 = 070-01. mm, f = 0.712-0.706=0.006, t = DD માપેલ મૂલ્ય = 0.779-0.709=0.070mm
માપ દર્શાવે છે કે કોટિંગ લાઇનનું કદ પ્રમાણભૂત જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
2.3.4 ફ્લેટ લાઇન: જાડી પેઇન્ટ ફિલ્મ 0.11 < & ≤ 0.16mm, સામાન્ય પેઇન્ટ ફિલ્મ 0.06 ＜ & <0.11mm
Amax = a + △ + &max, Bmax = b+ △ + &max, જ્યારે AB નો બાહ્ય વ્યાસ Amax અને Bmax કરતાં વધુ ન હોય, ત્યારે ફિલ્મની જાડાઈ &max કરતાં વધી જવાની મંજૂરી છે, નામાંકિત પરિમાણ a (b) a (b) નું વિચલન ) ＜ 3.155 ± 0.030, 3.155 < a (b) ＜ 6.30 ± 0.050, 6.30 < B ≤ 12.50 ± 0.07, 12.50 < B ≤ 16.00 ± 0.01
ઉદાહરણ તરીકે, 2: હાલની ફ્લેટ લાઇન qzyb-2/180 2.36 × 6.30mm, માપેલ પરિમાણો a: 2.478, 2.471, 2.469; a:2.341, 2.340, 2.340; b:6.450, 6.448, 6.448; b:6.260, 6.258, 6.259. પેઇન્ટ ફિલ્મની જાડાઈ, બાહ્ય વ્યાસ અને વાહકની ગણતરી કરવામાં આવે છે અને લાયકાત નક્કી કરવામાં આવે છે.
ઉકેલ: a= (2.478+2.471+2.469) /3=2.473; b= (6.450+6.448+6.448) /3=6.449;
a=（2.341+2.340+2.340）/3=2.340；b=（（6.260+6.258+6.259）/3=6.259
ફિલ્મની જાડાઈ: A બાજુએ 2.473-2.340=0.133mm અને B બાજુએ 6.499-6.259=0.190mm.
અયોગ્ય કંડક્ટરના કદનું કારણ મુખ્યત્વે પેઇન્ટિંગ દરમિયાન સેટિંગ આઉટ થવાના તણાવ, દરેક ભાગમાં ફીલ્ડ ક્લિપ્સની ચુસ્તતાનું અયોગ્ય ગોઠવણ અથવા સેટિંગ આઉટ અને માર્ગદર્શિકા વ્હીલનું અનિવાર્ય પરિભ્રમણ, અને છુપાયેલા સિવાય વાયર ફાઇન દોરવાનું કારણ છે. અર્ધ-તૈયાર વાહકની ખામી અથવા અસમાન વિશિષ્ટતાઓ.
પેઇન્ટ ફિલ્મના અયોગ્ય ઇન્સ્યુલેશન કદનું મુખ્ય કારણ એ છે કે ફીલ યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ નથી, અથવા ઘાટ યોગ્ય રીતે ફીટ થયેલ નથી અને મોલ્ડ યોગ્ય રીતે સ્થાપિત થયેલ નથી. વધુમાં, પ્રક્રિયાની ઝડપ, પેઇન્ટની સ્નિગ્ધતા, નક્કર સામગ્રી વગેરેમાં ફેરફાર પણ પેઇન્ટ ફિલ્મની જાડાઈને અસર કરશે.

કામગીરી
3.1 યાંત્રિક ગુણધર્મો: વિસ્તરણ, રીબાઉન્ડ કોણ, નરમાઈ અને સંલગ્નતા, પેઇન્ટ સ્ક્રેપિંગ, તાણ શક્તિ, વગેરે સહિત.
3.1.1 વિસ્તરણ સામગ્રીની પ્લાસ્ટિસિટી પ્રતિબિંબિત કરે છે, જેનો ઉપયોગ દંતવલ્ક વાયરની નરમતાનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે થાય છે.
3.1.2 સ્પ્રિંગબેક કોણ અને નરમાઈ સામગ્રીના સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જેનો ઉપયોગ દંતવલ્ક વાયરની નરમાઈનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે થઈ શકે છે.
વિસ્તરણ, સ્પ્રિંગબેક કોણ અને નરમાઈ તાંબાની ગુણવત્તા અને દંતવલ્ક વાયરની એનિલિંગ ડિગ્રીને પ્રતિબિંબિત કરે છે. દંતવલ્ક વાયરના વિસ્તરણ અને સ્પ્રિંગબેક કોણને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળો છે (1) વાયરની ગુણવત્તા; (2) બાહ્ય બળ; (3) એનિલિંગ ડિગ્રી.
3.1.3 પેઇન્ટ ફિલ્મની કઠિનતામાં વિન્ડિંગ અને સ્ટ્રેચિંગનો સમાવેશ થાય છે, એટલે કે, પેઇન્ટ ફિલ્મની સ્વીકાર્ય સ્ટ્રેચિંગ વિકૃતિ કે જે કંડક્ટરના સ્ટ્રેચિંગ વિરૂપતા સાથે તૂટી પડતી નથી.
3.1.4 પેઇન્ટ ફિલ્મના સંલગ્નતામાં ઝડપી ભંગ અને છાલનો સમાવેશ થાય છે. કંડક્ટર માટે પેઇન્ટ ફિલ્મની સંલગ્નતા ક્ષમતાનું મુખ્યત્વે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે.
3.1.5 દંતવલ્ક વાયર પેઇન્ટ ફિલ્મનો સ્ક્રેચ પ્રતિકાર પરીક્ષણ યાંત્રિક સ્ક્રેચ સામે પેઇન્ટ ફિલ્મની મજબૂતાઈને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
3.2 હીટ રેઝિસ્ટન્સ: થર્મલ શોક અને સોફ્ટનિંગ બ્રેકડાઉન ટેસ્ટ સહિત.
3.2.1 દંતવલ્ક વાયરનો થર્મલ આંચકો એ યાંત્રિક તાણની ક્રિયા હેઠળ બલ્ક દંતવલ્ક વાયરની કોટિંગ ફિલ્મની થર્મલ સહનશક્તિ છે.
થર્મલ આંચકાને અસર કરતા પરિબળો: પેઇન્ટ, કોપર વાયર અને દંતવલ્ક પ્રક્રિયા.
3.2.3 દંતવલ્ક વાયરની નરમાઈ અને ભંગાણ એ યાંત્રિક બળ હેઠળ થર્મલ વિકૃતિનો સામનો કરવા માટે દંતવલ્ક વાયરની પેઇન્ટ ફિલ્મની ક્ષમતાનું માપ છે, એટલે કે, દબાણ હેઠળની પેઇન્ટ ફિલ્મની ક્ષમતા ઉચ્ચ તાપમાને પ્લાસ્ટિસાઇઝ અને નરમ કરવાની ક્ષમતા. . દંતવલ્ક વાયર ફિલ્મનું થર્મલ સોફ્ટનિંગ અને બ્રેકડાઉન પ્રદર્શન ફિલ્મની પરમાણુ રચના અને પરમાણુ સાંકળો વચ્ચેના બળ પર આધારિત છે.
3.3 વિદ્યુત ગુણધર્મોમાં શામેલ છે: બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ, ફિલ્મ સાતત્ય અને ડીસી પ્રતિકાર પરીક્ષણ.
3.3.1 બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ દંતવલ્ક વાયર ફિલ્મની વોલ્ટેજ લોડ ક્ષમતાનો સંદર્ભ આપે છે. બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળો છે: (1) ફિલ્મની જાડાઈ; (2) ફિલ્મ ગોળાકારતા; (3) ક્યોરિંગ ડિગ્રી; (4) ફિલ્મમાં અશુદ્ધિઓ.
3.3.2 ફિલ્મ સાતત્ય પરીક્ષણને પિનહોલ ટેસ્ટ પણ કહેવામાં આવે છે. તેના મુખ્ય પ્રભાવિત પરિબળો છે: (1) કાચો માલ; (2) ઓપરેશન પ્રક્રિયા; (3) સાધનો.
3.3.3 DC પ્રતિકાર એકમ લંબાઈમાં માપવામાં આવતા પ્રતિકાર મૂલ્યનો સંદર્ભ આપે છે. તે મુખ્યત્વે આનાથી પ્રભાવિત થાય છે: (1) એનેલીંગ ડિગ્રી; (2) દંતવલ્ક સાધનો.
3.4 રાસાયણિક પ્રતિકારમાં દ્રાવક પ્રતિકાર અને ડાયરેક્ટ વેલ્ડીંગનો સમાવેશ થાય છે.
3.4.1 દ્રાવક પ્રતિકાર: સામાન્ય રીતે, દંતવલ્ક વાયરને વિન્ડિંગ પછી ગર્ભાધાન પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું પડે છે. ગર્ભાધાન વાર્નિશમાં દ્રાવક પેઇન્ટ ફિલ્મ પર સોજોની અસરની વિવિધ ડિગ્રી ધરાવે છે, ખાસ કરીને ઊંચા તાપમાને. દંતવલ્ક વાયર ફિલ્મનો રાસાયણિક પ્રતિકાર મુખ્યત્વે ફિલ્મની લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. પેઇન્ટની ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, દંતવલ્ક પ્રક્રિયાનો દંતવલ્ક વાયરના દ્રાવક પ્રતિકાર પર પણ ચોક્કસ પ્રભાવ હોય છે.
3.4.2 દંતવલ્ક વાયરનું ડાયરેક્ટ વેલ્ડિંગ પ્રદર્શન પેઇન્ટ ફિલ્મને દૂર કર્યા વિના વિન્ડિંગની પ્રક્રિયામાં દંતવલ્ક વાયરની સોલ્ડર ક્ષમતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ડાયરેક્ટ સોલ્ડરેબિલિટીને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળો છે: (1) ટેકનોલોજીનો પ્રભાવ, (2) પેઇન્ટનો પ્રભાવ.

કામગીરી
3.1 યાંત્રિક ગુણધર્મો: વિસ્તરણ, રીબાઉન્ડ કોણ, નરમાઈ અને સંલગ્નતા, પેઇન્ટ સ્ક્રેપિંગ, તાણ શક્તિ, વગેરે સહિત.
3.1.1 વિસ્તરણ સામગ્રીની પ્લાસ્ટિસિટી પ્રતિબિંબિત કરે છે અને તેનો ઉપયોગ દંતવલ્ક વાયરની નરમાઈનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે થાય છે.
3.1.2 સ્પ્રિંગબેક કોણ અને નરમાઈ સામગ્રીના સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને તેનો ઉપયોગ દંતવલ્ક વાયરની નરમાઈનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે થઈ શકે છે.
વિસ્તરણ, સ્પ્રિંગબેક કોણ અને નરમાઈ તાંબાની ગુણવત્તા અને દંતવલ્ક વાયરની એનિલિંગ ડિગ્રીને પ્રતિબિંબિત કરે છે. દંતવલ્ક વાયરના વિસ્તરણ અને સ્પ્રિંગબેક કોણને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળો છે (1) વાયરની ગુણવત્તા; (2) બાહ્ય બળ; (3) એનિલિંગ ડિગ્રી.
3.1.3 પેઇન્ટ ફિલ્મની કઠિનતામાં વિન્ડિંગ અને સ્ટ્રેચિંગનો સમાવેશ થાય છે, એટલે કે, પેઇન્ટ ફિલ્મનું સ્વીકાર્ય તાણ વિરૂપતા કંડક્ટરના તાણ વિરૂપતા સાથે તૂટી પડતું નથી.
3.1.4 ફિલ્મ સંલગ્નતામાં ઝડપી અસ્થિભંગ અને સ્પેલિંગનો સમાવેશ થાય છે. કંડક્ટર માટે પેઇન્ટ ફિલ્મની સંલગ્નતા ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું.
3.1.5 દંતવલ્ક વાયર ફિલ્મનો સ્ક્રેચ પ્રતિકાર પરીક્ષણ યાંત્રિક સ્ક્રેચ સામે ફિલ્મની મજબૂતાઈને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
3.2 હીટ રેઝિસ્ટન્સ: થર્મલ શોક અને સોફ્ટનિંગ બ્રેકડાઉન ટેસ્ટ સહિત.
3.2.1 દંતવલ્ક વાયરનો થર્મલ આંચકો યાંત્રિક તાણ હેઠળ જથ્થાબંધ દંતવલ્ક વાયરની કોટિંગ ફિલ્મના ગરમી પ્રતિકારનો સંદર્ભ આપે છે.
થર્મલ આંચકાને અસર કરતા પરિબળો: પેઇન્ટ, કોપર વાયર અને દંતવલ્ક પ્રક્રિયા.
3.2.3 દંતવલ્ક વાયરની નરમાઈ અને ભંગાણ એ યાંત્રિક બળની ક્રિયા હેઠળ થર્મલ વિકૃતિનો સામનો કરવા માટે દંતવલ્ક વાયર ફિલ્મની ક્ષમતાનું માપ છે, એટલે કે, ઉચ્ચ તાપમાન હેઠળ પ્લાસ્ટિસાઇઝ અને નરમ થવાની ફિલ્મની ક્ષમતા. દબાણની ક્રિયા. દંતવલ્ક વાયર ફિલ્મના થર્મલ સોફ્ટનિંગ અને બ્રેકડાઉન ગુણધર્મો પરમાણુ માળખું અને પરમાણુ સાંકળો વચ્ચેના બળ પર આધારિત છે.
3.3 વિદ્યુત પ્રદર્શનમાં શામેલ છે: બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ, ફિલ્મ સાતત્ય અને ડીસી પ્રતિકાર પરીક્ષણ.
3.3.1 બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ દંતવલ્ક વાયર ફિલ્મની વોલ્ટેજ લોડિંગ ક્ષમતાનો સંદર્ભ આપે છે. બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળો છે: (1) ફિલ્મની જાડાઈ; (2) ફિલ્મ ગોળાકારતા; (3) ક્યોરિંગ ડિગ્રી; (4) ફિલ્મમાં અશુદ્ધિઓ.
3.3.2 ફિલ્મ સાતત્ય પરીક્ષણને પિનહોલ ટેસ્ટ પણ કહેવામાં આવે છે. મુખ્ય પ્રભાવિત પરિબળો છે: (1) કાચો માલ; (2) ઓપરેશન પ્રક્રિયા; (3) સાધનો.
3.3.3 DC પ્રતિકાર એકમ લંબાઈમાં માપવામાં આવતા પ્રતિકાર મૂલ્યનો સંદર્ભ આપે છે. તે મુખ્યત્વે નીચેના પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે: (1) એનિલિંગ ડિગ્રી; (2) દંતવલ્ક સાધનો.
3.4 રાસાયણિક પ્રતિકારમાં દ્રાવક પ્રતિકાર અને ડાયરેક્ટ વેલ્ડીંગનો સમાવેશ થાય છે.
3.4.1 દ્રાવક પ્રતિકાર: સામાન્ય રીતે, દંતવલ્ક વાયર વાઇન્ડિંગ પછી ગર્ભિત થવો જોઈએ. ગર્ભાધાન વાર્નિશમાં દ્રાવક ફિલ્મ પર અલગ અલગ સોજો અસર કરે છે, ખાસ કરીને ઊંચા તાપમાને. દંતવલ્ક વાયર ફિલ્મનો રાસાયણિક પ્રતિકાર મુખ્યત્વે ફિલ્મની લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. કોટિંગની ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, કોટિંગ પ્રક્રિયાનો દંતવલ્ક વાયરના દ્રાવક પ્રતિકાર પર પણ ચોક્કસ પ્રભાવ હોય છે.
3.4.2 દંતવલ્ક વાયરનું સીધું વેલ્ડિંગ પ્રદર્શન પેઇન્ટ ફિલ્મને દૂર કર્યા વિના વિન્ડિંગ પ્રક્રિયામાં દંતવલ્ક વાયરની વેલ્ડીંગ ક્ષમતાને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ડાયરેક્ટ સોલ્ડરેબિલિટીને અસર કરતા મુખ્ય પરિબળો છે: (1) ટેકનોલોજીનો પ્રભાવ, (2) કોટિંગનો પ્રભાવ

તકનીકી પ્રક્રિયા
ચૂકવણી કરો → એનિલિંગ → પેઇન્ટિંગ → બેકિંગ → કૂલિંગ → લુબ્રિકેશન → ટેક અપ
બહાર સેટિંગ
દંતવલ્કની સામાન્ય કામગીરીમાં, ઓપરેટરની મોટાભાગની ઊર્જા અને શારીરિક શક્તિ ચૂકવણીના ભાગમાં વપરાય છે. પે-ઓફ રીલને બદલવાથી ઓપરેટરને ઘણો શ્રમ ચૂકવવો પડે છે, અને સંયુક્ત ગુણવત્તા સમસ્યાઓ અને ઓપરેશન નિષ્ફળતા પેદા કરવા માટે સરળ છે. અસરકારક પદ્ધતિ મોટી ક્ષમતા સેટિંગ છે.
ચૂકવણી કરવાની ચાવી એ તણાવને નિયંત્રિત કરવાની છે. જ્યારે તાણ વધારે હોય છે, ત્યારે તે માત્ર કંડક્ટરને પાતળું બનાવશે નહીં, પરંતુ દંતવલ્ક વાયરના ઘણા ગુણધર્મોને પણ અસર કરશે. દેખાવમાંથી, પાતળા વાયરમાં નબળી ચળકાટ છે; પ્રભાવના દૃષ્ટિકોણથી, દંતવલ્ક વાયરનું વિસ્તરણ, સ્થિતિસ્થાપકતા, લવચીકતા અને થર્મલ આંચકો અસરગ્રસ્ત છે. પે ઑફ લાઇનનું ટેન્શન ખૂબ નાનું છે, લાઇન કૂદવી સરળ છે, જેના કારણે ડ્રો લાઇન અને રેખા ભઠ્ઠીના મોંને સ્પર્શે છે. બહાર નીકળતી વખતે, સૌથી વધુ ભય એ છે કે અડધા વર્તુળનું તણાવ મોટું છે અને અડધા વર્તુળનું તણાવ નાનું છે. આ માત્ર વાયરને ઢીલું અને તૂટેલું બનાવશે નહીં, પણ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં વાયરના મોટા ધબકારાનું કારણ બનશે, જેના પરિણામે વાયર મર્જ કરવામાં અને સ્પર્શ કરવામાં નિષ્ફળ જશે. ચૂકવણી કરો તણાવ સમાન અને યોગ્ય હોવો જોઈએ.
તણાવને નિયંત્રિત કરવા માટે એનિલિંગ ફર્નેસની સામે પાવર વ્હીલ સેટ ઇન્સ્ટોલ કરવું ખૂબ જ મદદરૂપ છે. લવચીક તાંબાના વાયરનું મહત્તમ બિન-લંબાઈ તણાવ ઓરડાના તાપમાને લગભગ 15kg/mm2, 400 ℃ પર 7kg/mm2, 460 ℃ પર 4kg/mm2 અને 500 ℃ પર 2kg/mm2 છે. દંતવલ્ક વાયરની સામાન્ય કોટિંગ પ્રક્રિયામાં, દંતવલ્ક વાયરનું ટેન્શન નોન-એક્સ્ટેંશન ટેન્શન કરતાં નોંધપાત્ર રીતે ઓછું હોવું જોઈએ, જે લગભગ 50% પર નિયંત્રિત હોવું જોઈએ, અને સેટિંગ આઉટ ટેન્શન લગભગ 20% નોન એક્સટેન્શન ટેન્શન પર નિયંત્રિત હોવું જોઈએ. .
રેડિયલ રોટેશન ટાઈપ પે ઓફ ડિવાઈસ સામાન્ય રીતે મોટા કદ અને મોટી ક્ષમતાના સ્પૂલ માટે વપરાય છે; ઓવર એન્ડ ટાઇપ અથવા બ્રશ ટાઇપ પે ઓફ ડિવાઇસ સામાન્ય રીતે મધ્યમ કદના વાહક માટે વપરાય છે; બ્રશ પ્રકાર અથવા ડબલ શંકુ સ્લીવ પ્રકાર પે ઓફ ઉપકરણ સામાન્ય રીતે માઇક્રો સાઈઝ કંડક્ટર માટે વપરાય છે.
કોઈપણ ચૂકવણીની પદ્ધતિ અપનાવવામાં આવે તે મહત્વનું નથી, એકદમ કોપર વાયર રીલની રચના અને ગુણવત્તા માટે કડક આવશ્યકતાઓ છે.
—-તાર પર ખંજવાળ ન આવે તેની ખાતરી કરવા માટે સપાટી સુંવાળી હોવી જોઈએ
—-શાફ્ટ કોરની બંને બાજુએ અને બાજુની પ્લેટની અંદર અને બહાર 2-4mm ત્રિજ્યા r ખૂણાઓ છે, જેથી સેટિંગની પ્રક્રિયામાં સંતુલિત સેટિંગની ખાતરી કરી શકાય.
—-સ્પૂલ પર પ્રક્રિયા કર્યા પછી, સ્થિર અને ગતિશીલ સંતુલન પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે
—-બ્રશ પે ઑફ ડિવાઇસના શાફ્ટ કોરનો વ્યાસ: બાજુની પ્લેટનો વ્યાસ 1:1.7 કરતા ઓછો છે; ઓવર એન્ડ પે-ઓફ ઉપકરણનો વ્યાસ 1:1.9 કરતા ઓછો છે, અન્યથા શાફ્ટ કોર પર ચૂકવણી કરતી વખતે વાયર તૂટી જશે.

એનેલીંગ
એનેલીંગનો હેતુ ચોક્કસ તાપમાને ગરમ થતા ડાઇની ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયામાં જાળીના ફેરફારને કારણે કંડક્ટરને સખત બનાવવાનો છે, જેથી પરમાણુ જાળીના પુન: ગોઠવણી પછી પ્રક્રિયા દ્વારા જરૂરી નરમાઈ પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય. તે જ સમયે, ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કંડક્ટરની સપાટી પરના અવશેષ લુબ્રિકન્ટ અને તેલને દૂર કરી શકાય છે, જેથી વાયરને સરળતાથી પેઇન્ટ કરી શકાય અને દંતવલ્ક વાયરની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરી શકાય. સૌથી મહત્વની બાબત એ સુનિશ્ચિત કરવાની છે કે દંતવલ્ક વાયરને વિન્ડિંગ તરીકે ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયામાં યોગ્ય લવચીકતા અને લંબાવવું છે, અને તે તે જ સમયે વાહકતાને સુધારવામાં મદદ કરે છે.
વાહકનું વિરૂપતા જેટલું વધારે છે, તેટલું ઓછું વિસ્તરણ અને તાણ શક્તિ વધારે છે.
કોપર વાયરને એનિલ કરવાની ત્રણ સામાન્ય રીતો છે: કોઇલ એનેલીંગ; વાયર ડ્રોઇંગ મશીન પર સતત એનીલિંગ; દંતવલ્ક મશીન પર સતત એનિલિંગ. અગાઉની બે પદ્ધતિઓ દંતવલ્ક પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી. કોઇલ એન્નીલિંગ માત્ર કોપર વાયરને નરમ કરી શકે છે, પરંતુ ડિગ્રેઝિંગ પૂર્ણ થતું નથી. કારણ કે એન્નીલિંગ પછી વાયર નરમ હોય છે, ચૂકવણી દરમિયાન બેન્ડિંગ વધે છે. વાયર ડ્રોઇંગ મશીન પર સતત એનેલીંગ કરવાથી તાંબાના તાર નરમ થઈ શકે છે અને સપાટીની ગ્રીસ દૂર થઈ શકે છે, પરંતુ એનેલીંગ કર્યા પછી, સોફ્ટ કોપર વાયર કોઈલ પર ઘા કરે છે અને ઘણો વળાંક બનાવે છે. દંતવલ્ક પર પેઇન્ટિંગ કરતા પહેલા સતત એનેલીંગ કરવાથી માત્ર સોફ્ટનિંગ અને ડીગ્રેઝિંગનો હેતુ સિદ્ધ થઈ શકતો નથી, પરંતુ એન્નીલ્ડ વાયર ખૂબ જ સીધો હોય છે, સીધો જ પેઇન્ટિંગ ઉપકરણમાં હોય છે અને તેને એકસમાન પેઇન્ટ ફિલ્મ સાથે કોટ કરી શકાય છે.
એનેલિંગ ફર્નેસનું તાપમાન એનીલિંગ ફર્નેસની લંબાઈ, કોપર વાયર સ્પેસિફિકેશન અને લાઇનની ગતિ અનુસાર નક્કી કરવું જોઈએ. સમાન તાપમાન અને ઝડપે, એનિલિંગ ભઠ્ઠી જેટલી લાંબી છે, વાહક જાળીની વધુ સંપૂર્ણ પુનઃપ્રાપ્તિ છે. જ્યારે એનેલીંગનું તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે ભઠ્ઠીનું તાપમાન જેટલું ઊંચું હોય છે, તેટલું સારું લંબાવવું. પરંતુ જ્યારે એન્નીલિંગ તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે વિપરીત ઘટના દેખાશે. એનિલિંગ તાપમાન જેટલું ઊંચું હશે, તેટલું નાનું વિસ્તરણ હશે, અને વાયરની સપાટી ચમક ગુમાવશે, બરડ પણ.
એન્નીલિંગ ફર્નેસનું ખૂબ ઊંચું તાપમાન માત્ર ભઠ્ઠીના સર્વિસ લાઇફને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ જ્યારે તેને ફિનિશિંગ, તૂટેલા અને થ્રેડેડ કરવા માટે બંધ કરવામાં આવે ત્યારે તે વાયરને સરળતાથી બાળી નાખે છે. એનેલીંગ ફર્નેસનું મહત્તમ તાપમાન લગભગ 500 ℃ પર નિયંત્રિત હોવું જોઈએ. ભઠ્ઠી માટે બે-તબક્કાના તાપમાન નિયંત્રણને અપનાવીને સ્થિર અને ગતિશીલ તાપમાનની અંદાજિત સ્થિતિ પર તાપમાન નિયંત્રણ બિંદુ પસંદ કરવાનું અસરકારક છે.
ઊંચા તાપમાને કોપરનું ઓક્સિડાઇઝ કરવું સરળ છે. કોપર ઓક્સાઇડ ખૂબ જ છૂટક છે, અને પેઇન્ટ ફિલ્મને કોપર વાયર સાથે નિશ્ચિતપણે જોડી શકાતી નથી. કોપર ઓક્સાઇડ પેઇન્ટ ફિલ્મના વૃદ્ધત્વ પર ઉત્પ્રેરક અસર ધરાવે છે, અને દંતવલ્ક વાયરની લવચીકતા, થર્મલ આંચકો અને થર્મલ વૃદ્ધત્વ પર પ્રતિકૂળ અસર કરે છે. જો કોપર વાહક ઓક્સિડાઇઝ્ડ ન હોય તો, તાંબાના વાહકને ઊંચા તાપમાને હવામાં ઓક્સિજનના સંપર્કથી દૂર રાખવું જરૂરી છે, તેથી રક્ષણાત્મક ગેસ હોવો જોઈએ. મોટાભાગની એનિલિંગ ભઠ્ઠીઓ એક છેડે પાણી સીલ કરેલી હોય છે અને બીજી બાજુ ખુલ્લી હોય છે. એન્નીલિંગ ફર્નેસ વોટર ટાંકીમાં પાણી ત્રણ કાર્યો કરે છે: ભઠ્ઠીના મુખને બંધ કરવું, કૂલીંગ વાયર, રક્ષણાત્મક ગેસ તરીકે વરાળ ઉત્પન્ન કરવી. સ્ટાર્ટ-અપની શરૂઆતમાં, એનિલિંગ ટ્યુબમાં થોડી વરાળ હોવાથી, હવાને સમયસર દૂર કરી શકાતી નથી, તેથી થોડી માત્રામાં આલ્કોહોલ વોટર સોલ્યુશન (1:1) એનિલિંગ ટ્યુબમાં રેડી શકાય છે. (શુદ્ધ આલ્કોહોલ ન રેડવા અને ડોઝને નિયંત્રિત કરવા પર ધ્યાન આપો)
એનિલિંગ ટાંકીમાં પાણીની ગુણવત્તા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. પાણીમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ વાયરને અશુદ્ધ બનાવશે, પેઇન્ટિંગને અસર કરશે, એક સરળ ફિલ્મ બનાવવામાં અસમર્થ છે. પુનઃપ્રાપ્ત પાણીની ક્લોરિન સામગ્રી 5mg/L કરતાં ઓછી હોવી જોઈએ, અને વાહકતા 50 μΩ/cm કરતાં ઓછી હોવી જોઈએ. તાંબાના વાયરની સપાટી સાથે જોડાયેલા ક્લોરાઇડ આયનો તાંબાના વાયર અને પેઇન્ટ ફિલ્મને થોડા સમય પછી કાટ કરશે અને દંતવલ્ક વાયરની પેઇન્ટ ફિલ્મમાં વાયરની સપાટી પર કાળા ફોલ્લીઓ પેદા કરશે. ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે, સિંકને નિયમિતપણે સાફ કરવું આવશ્યક છે.
ટાંકીમાં પાણીનું તાપમાન પણ જરૂરી છે. એન્નીલ્ડ કોપર વાયરને સુરક્ષિત રાખવા માટે પાણીનું ઊંચું તાપમાન વરાળની ઘટના માટે અનુકૂળ છે. પાણીની ટાંકીમાંથી નીકળતો વાયર પાણી વહન કરવા માટે સરળ નથી, પરંતુ તે વાયરને ઠંડુ કરવા માટે અનુકૂળ નથી. જો કે નીચા પાણીનું તાપમાન ઠંડકની ભૂમિકા ભજવે છે, વાયર પર ઘણું પાણી છે, જે પેઇન્ટિંગ માટે અનુકૂળ નથી. સામાન્ય રીતે, જાડી લાઇનનું પાણીનું તાપમાન ઓછું હોય છે અને પાતળી લાઇનનું તાપમાન વધારે હોય છે. જ્યારે તાંબાનો તાર પાણીની સપાટીથી બહાર નીકળે છે, ત્યારે પાણીની વરાળ અને છાંટા પડવાનો અવાજ આવે છે, જે દર્શાવે છે કે પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે. સામાન્ય રીતે, જાડી રેખા 50 ~ 60 ℃ પર નિયંત્રિત થાય છે, મધ્ય રેખા 60 ~ 70 ℃ પર નિયંત્રિત થાય છે, અને પાતળી રેખા 70 ~ 80 ℃ પર નિયંત્રિત થાય છે. તેની ઝડપી ગતિ અને ગંભીર પાણી વહન સમસ્યાને કારણે, ફાઇન લાઇનને ગરમ હવાથી સૂકવી જોઈએ.

ચિત્રકામ
પેઇન્ટિંગ એ ચોક્કસ જાડાઈ સાથે સમાન કોટિંગ બનાવવા માટે મેટલ કંડક્ટર પર કોટિંગ વાયરને કોટિંગ કરવાની પ્રક્રિયા છે. આ પ્રવાહી અને પેઇન્ટિંગ પદ્ધતિઓની ઘણી ભૌતિક ઘટનાઓ સાથે સંબંધિત છે.
1. ભૌતિક ઘટના
1) સ્નિગ્ધતા જ્યારે પ્રવાહી વહે છે, ત્યારે અણુઓ વચ્ચે અથડામણને કારણે એક પરમાણુ બીજા સ્તર સાથે ખસે છે. ક્રિયાપ્રતિક્રિયા બળને કારણે, પરમાણુઓનું પછીનું સ્તર પરમાણુઓના પહેલાના સ્તરની હિલચાલને અવરોધે છે, આમ સ્ટીકીનેસની પ્રવૃત્તિ દર્શાવે છે, જેને સ્નિગ્ધતા કહેવામાં આવે છે. વિવિધ પેઇન્ટિંગ પદ્ધતિઓ અને વિવિધ વાહક વિશિષ્ટતાઓને પેઇન્ટની વિવિધ સ્નિગ્ધતાની જરૂર છે. સ્નિગ્ધતા મુખ્યત્વે રેઝિનના પરમાણુ વજન સાથે સંબંધિત છે, રેઝિનનું પરમાણુ વજન મોટું છે, અને પેઇન્ટની સ્નિગ્ધતા મોટી છે. તેનો ઉપયોગ રફ લાઇનને રંગવા માટે થાય છે, કારણ કે ઉચ્ચ પરમાણુ વજન દ્વારા મેળવેલ ફિલ્મના યાંત્રિક ગુણધર્મો વધુ સારા છે. નાની સ્નિગ્ધતા સાથેના રેઝિનનો ઉપયોગ ફાઇન લાઇનને કોટિંગ માટે કરવામાં આવે છે, અને રેઝિનનું પરમાણુ વજન નાનું અને સમાનરૂપે કોટ કરવામાં સરળ છે, અને પેઇન્ટ ફિલ્મ સરળ છે.
2) સપાટીના તાણના પ્રવાહીની અંદર પરમાણુઓની આસપાસ પરમાણુઓ હોય છે. આ અણુઓ વચ્ચેનું ગુરુત્વાકર્ષણ અસ્થાયી સંતુલન સુધી પહોંચી શકે છે. એક તરફ, પ્રવાહીની સપાટી પરના પરમાણુઓના સ્તરનું બળ પ્રવાહી પરમાણુઓના ગુરુત્વાકર્ષણને આધીન છે, અને તેનું બળ પ્રવાહીની ઊંડાઈ તરફ નિર્દેશ કરે છે, બીજી તરફ, તે ગુરુત્વાકર્ષણને આધિન છે. ગેસના પરમાણુઓ. જો કે, ગેસના અણુઓ પ્રવાહી પરમાણુઓ કરતા ઓછા છે અને દૂર છે. તેથી, પ્રવાહીની સપાટીના સ્તરમાં પરમાણુઓ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે પ્રવાહીની અંદરના ગુરુત્વાકર્ષણને કારણે, પ્રવાહીની સપાટી શક્ય તેટલી સંકોચાઈને ગોળ મણકો બનાવે છે. સમાન વોલ્યુમની ભૂમિતિમાં ગોળાની સપાટીનો વિસ્તાર સૌથી નાનો છે. જો પ્રવાહી અન્ય દળોથી પ્રભાવિત ન હોય, તો તે હંમેશા સપાટીના તણાવ હેઠળ ગોળાકાર હોય છે.
પેઇન્ટ પ્રવાહી સપાટીના સપાટીના તણાવ અનુસાર, અસમાન સપાટીની વક્રતા અલગ હોય છે, અને દરેક બિંદુનું હકારાત્મક દબાણ અસંતુલિત હોય છે. પેઇન્ટ કોટિંગ ફર્નેસમાં પ્રવેશતા પહેલા, જાડા ભાગમાં પેઇન્ટ પ્રવાહી સપાટીના તાણ દ્વારા પાતળા સ્થાન પર વહે છે, જેથી પેઇન્ટ પ્રવાહી સમાન હોય. આ પ્રક્રિયાને સ્તરીકરણ પ્રક્રિયા કહેવામાં આવે છે. પેઇન્ટ ફિલ્મની એકરૂપતા સ્તરીકરણની અસરથી પ્રભાવિત થાય છે, અને ગુરુત્વાકર્ષણથી પણ પ્રભાવિત થાય છે. તે બંને પરિણામી બળનું પરિણામ છે.
પેઇન્ટ કંડક્ટર સાથે ફીલ કર્યા પછી, રાઉન્ડ ખેંચવાની પ્રક્રિયા છે. કારણ કે વાયર ફીલ્ડ સાથે કોટેડ છે, પેઇન્ટ લિક્વિડનો આકાર ઓલિવ આકારનો છે. આ સમયે, સપાટીના તણાવની ક્રિયા હેઠળ, પેઇન્ટ સોલ્યુશન પેઇન્ટની સ્નિગ્ધતા પર કાબુ મેળવે છે અને એક ક્ષણમાં વર્તુળમાં ફેરવાય છે. પેઇન્ટ સોલ્યુશનની ડ્રોઇંગ અને રાઉન્ડિંગ પ્રક્રિયા આકૃતિમાં બતાવવામાં આવી છે:
1 - ફીલ્ડમાં પેઇન્ટ કંડક્ટર 2 - લાગ્યું આઉટપુટની ક્ષણ 3 - સપાટીના તણાવને કારણે પેઇન્ટ પ્રવાહી ગોળાકાર છે
જો વાયર સ્પષ્ટીકરણ નાનું હોય, તો પેઇન્ટની સ્નિગ્ધતા ઓછી હોય છે, અને વર્તુળ દોરવા માટે જરૂરી સમય ઓછો હોય છે; જો વાયર સ્પષ્ટીકરણ વધે છે, તો પેઇન્ટની સ્નિગ્ધતા વધે છે, અને જરૂરી રાઉન્ડ ટાઈમ પણ મોટો હોય છે. ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતાવાળા પેઇન્ટમાં, કેટલીકવાર સપાટીના તણાવ પેઇન્ટના આંતરિક ઘર્ષણને દૂર કરી શકતા નથી, જે અસમાન પેઇન્ટ સ્તરનું કારણ બને છે.
જ્યારે કોટેડ વાયર અનુભવાય છે, ત્યારે પેઇન્ટ લેયરને દોરવા અને ગોળાકાર કરવાની પ્રક્રિયામાં ગુરુત્વાકર્ષણની સમસ્યા હજુ પણ છે. જો ખેંચવાના વર્તુળની ક્રિયાનો સમય ટૂંકો હોય, તો ઓલિવનો તીક્ષ્ણ કોણ ઝડપથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે, તેના પર ગુરુત્વાકર્ષણની ક્રિયાની અસરનો સમય ખૂબ જ ટૂંકો હોય છે, અને કંડક્ટર પર પેઇન્ટ લેયર પ્રમાણમાં સમાન હોય છે. જો ડ્રોઈંગનો સમય લાંબો હોય, તો બંને છેડા પરના તીક્ષ્ણ ખૂણામાં લાંબો સમય હોય છે અને ગુરુત્વાકર્ષણ ક્રિયાનો સમય લાંબો હોય છે. આ સમયે, તીક્ષ્ણ ખૂણા પરના પેઇન્ટ લિક્વિડ લેયરમાં ડાઉનવર્ડ ફ્લો ટ્રેન્ડ હોય છે, જે સ્થાનિક વિસ્તારોમાં પેઇન્ટ લેયરને જાડું બનાવે છે અને સપાટીના તણાવને કારણે પેઇન્ટ લિક્વિડ બોલમાં ખેંચાય છે અને કણો બની જાય છે. કારણ કે જ્યારે પેઇન્ટ લેયર જાડું હોય ત્યારે ગુરુત્વાકર્ષણ ખૂબ જ પ્રબળ હોય છે, જ્યારે દરેક કોટિંગ લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે તેને ખૂબ જાડા થવાની મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી, જે કોટિંગ લાઇનને કોટિંગ કરતી વખતે "એક કરતાં વધુ કોટ કોટિંગ માટે પાતળા પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે" તેનું એક કારણ છે. .
જ્યારે ફાઇન લાઇન કોટિંગ કરે છે, જો જાડી હોય, તો તે સપાટીના તાણની ક્રિયા હેઠળ સંકોચાય છે, લહેરિયાત અથવા વાંસના આકારની ઊન બનાવે છે.
જો કંડક્ટર પર ખૂબ જ બારીક બર હોય, તો સપાટીના તાણની ક્રિયા હેઠળ બરને રંગવાનું સરળ નથી, અને તે ગુમાવવું સરળ અને પાતળું છે, જે દંતવલ્ક વાયરની સોયના છિદ્રનું કારણ બને છે.
જો ગોળાકાર વાહક અંડાકાર હોય, તો વધારાના દબાણની ક્રિયા હેઠળ, રંગનું પ્રવાહી સ્તર લંબગોળ લાંબા ધરીના બે છેડે પાતળું અને ટૂંકા ધરીના બે છેડા પર જાડું હોય છે, જે નોંધપાત્ર બિન-એકરૂપતાની ઘટનામાં પરિણમે છે. તેથી, દંતવલ્ક વાયર માટે ઉપયોગમાં લેવાતા રાઉન્ડ કોપર વાયરની ગોળાકારતા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે.
જ્યારે બબલ પેઇન્ટમાં ઉત્પન્ન થાય છે, ત્યારે બબલ એ હલાવતા અને ખવડાવવા દરમિયાન પેઇન્ટ સોલ્યુશનમાં લપેટી હવા છે. હવાના નાના પ્રમાણને કારણે, તે ઉછાળા દ્વારા બાહ્ય સપાટી પર વધે છે. જો કે, પેઇન્ટ લિક્વિડની સપાટીના તાણને કારણે, હવા સપાટીથી તોડી શકતી નથી અને પેઇન્ટ લિક્વિડમાં રહી શકે છે. હવાના બબલ સાથેનો આ પ્રકારનો પેઇન્ટ વાયરની સપાટી પર લાગુ થાય છે અને પેઇન્ટ રેપિંગ ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે. ગરમ કર્યા પછી, હવા ઝડપથી વિસ્તરે છે, અને પેઇન્ટ પ્રવાહી રંગવામાં આવે છે જ્યારે ગરમીને કારણે પ્રવાહીની સપાટીની તાણ ઓછી થાય છે, ત્યારે કોટિંગ લાઇનની સપાટી સરળ હોતી નથી.
3) ભીનાશની ઘટના એ છે કે પારાના ટીપાં કાચની પ્લેટ પર લંબગોળમાં સંકોચાય છે, અને પાણીના ટીપાં કાચની પ્લેટ પર વિસ્તરે છે અને સહેજ બહિર્મુખ કેન્દ્ર સાથે પાતળું પડ બનાવે છે. પહેલા નોન ભીની ઘટના છે, અને બાદમાં ભેજવાળી ઘટના છે. ભીનાશ એ પરમાણુ શક્તિઓનું અભિવ્યક્તિ છે. જો પ્રવાહીના અણુઓ વચ્ચેનું ગુરુત્વાકર્ષણ પ્રવાહી અને ઘન વચ્ચેના ગુરુત્વાકર્ષણ કરતાં ઓછું હોય, તો પ્રવાહી ઘનને ભેજ કરે છે, અને પછી પ્રવાહીને ઘન સપાટી પર સમાનરૂપે કોટ કરી શકાય છે; જો પ્રવાહીના પરમાણુઓ વચ્ચેનું ગુરુત્વાકર્ષણ પ્રવાહી અને ઘન વચ્ચેના ગુરુત્વાકર્ષણ કરતાં વધારે હોય, તો પ્રવાહી ઘનને ભીનું કરી શકતું નથી, અને પ્રવાહી ઘન સપાટી પરના સમૂહમાં સંકોચાઈ જાય છે, તે એક જૂથ છે. બધા પ્રવાહી કેટલાક ઘન પદાર્થોને ભેજ કરી શકે છે, અન્યને નહીં. પ્રવાહી સ્તરની સ્પર્શરેખા અને ઘન સપાટીની સ્પર્શરેખા વચ્ચેના ખૂણાને સંપર્ક કોણ કહેવાય છે. સંપર્ક કોણ 90 ° પ્રવાહી ભીનું ઘન કરતાં ઓછું છે, અને પ્રવાહી ઘનને 90 ° અથવા વધુ પર ભીનું કરતું નથી.
જો કોપર વાયરની સપાટી તેજસ્વી અને સ્વચ્છ હોય, તો પેઇન્ટનો એક સ્તર લાગુ કરી શકાય છે. જો સપાટી તેલથી રંગાયેલી હોય, તો કંડક્ટર અને પેઇન્ટ લિક્વિડ ઇન્ટરફેસ વચ્ચેનો સંપર્ક કોણ પ્રભાવિત થાય છે. પેઇન્ટ પ્રવાહી ભીનાશથી બિન-ભીનાશમાં બદલાશે. જો તાંબાના તાર સખત હોય, તો સપાટી પરના પરમાણુ જાળીની ગોઠવણી અનિયમિત રીતે પેઇન્ટ પર થોડું આકર્ષણ ધરાવે છે, જે રોગાન દ્રાવણ દ્વારા તાંબાના તારને ભીના કરવા માટે અનુકૂળ નથી.
4) કેપિલરી ઘટના પાઇપની દિવાલમાં પ્રવાહી વધે છે, અને પ્રવાહી જે પાઇપની દિવાલને ભેજ કરતું નથી તે ટ્યુબમાં ઘટે છે તેને કેશિલરી ઘટના કહેવામાં આવે છે. આ ભીનાશની ઘટના અને સપાટીના તણાવની અસરને કારણે છે. લાગ્યું પેઇન્ટિંગ કેશિલરી ઘટનાનો ઉપયોગ કરવાનો છે. જ્યારે પ્રવાહી પાઈપની દિવાલને ભેજ કરે છે, ત્યારે પ્રવાહી પાઇપની દિવાલ સાથે વધે છે અને અંતર્મુખ સપાટી બનાવે છે, જે પ્રવાહીની સપાટીના ક્ષેત્રફળને વધારે છે, અને સપાટીના તાણને કારણે પ્રવાહીની સપાટી ન્યૂનતમ સંકોચાય છે. આ બળ હેઠળ, પ્રવાહીનું સ્તર આડું હશે. પાઈપમાં પ્રવાહી વધવા સાથે વધશે જ્યાં સુધી ભીનાશ અને સપાટીના તાણની અસર ઉપર તરફ ખેંચાઈ ન જાય અને પાઈપમાં પ્રવાહી સ્તંભનું વજન સંતુલિત ન થાય ત્યાં સુધી પાઈપમાં પ્રવાહી વધતું બંધ થઈ જશે. રુધિરકેશિકા જેટલી ઝીણી, પ્રવાહીનું ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ જેટલું નાનું, ભીનાશનો સંપર્ક કોણ જેટલો નાનો, સપાટીનું તાણ જેટલું વધારે, રુધિરકેશિકામાં પ્રવાહીનું સ્તર જેટલું ઊંચું, કેશિલરી ઘટના વધુ સ્પષ્ટ.

2. લાગ્યું પેઇન્ટિંગ પદ્ધતિ
લાગ્યું પેઇન્ટિંગ પદ્ધતિની રચના સરળ છે અને કામગીરી અનુકૂળ છે. જ્યાં સુધી ફીલ્ડને ફીલ્ડ સ્પ્લિન્ટ સાથે વાયરની બે બાજુઓ પર ફ્લેટ ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી ફીલની છૂટક, નરમ, સ્થિતિસ્થાપક અને છિદ્રાળુ લાક્ષણિકતાઓનો ઉપયોગ ઘાટનું છિદ્ર બનાવવા, વાયર પરના વધારાના પેઇન્ટને ઉઝરડા કરવા, શોષવા માટે થાય છે. , કેશિલરી ઘટના દ્વારા પેઇન્ટ લિક્વિડને સ્ટોર, ટ્રાન્સપોર્ટ અને મેકઅપ કરો અને વાયરની સપાટી પર સમાન પેઇન્ટ લિક્વિડ લાગુ કરો.
ખૂબ જ ઝડપી દ્રાવક વોલેટિલાઇઝેશન અથવા ખૂબ ઊંચી સ્નિગ્ધતાવાળા દંતવલ્ક વાયર પેઇન્ટ માટે લાગ્યું કોટિંગ પદ્ધતિ યોગ્ય નથી. ખૂબ જ ઝડપી દ્રાવક વોલેટિલાઇઝેશન અને ખૂબ ઊંચી સ્નિગ્ધતા લાગણીના છિદ્રોને અવરોધિત કરશે અને ઝડપથી તેની સારી સ્થિતિસ્થાપકતા અને કેશિલરી સાઇફન ક્ષમતા ગુમાવશે.
ફીલ્ડ પેઇન્ટિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે:
1) લાગ્યું ક્લેમ્પ અને ઓવન ઇનલેટ વચ્ચેનું અંતર. પેઇન્ટિંગ પછી લેવલિંગ અને ગુરુત્વાકર્ષણના પરિણામી બળને ધ્યાનમાં લેતાં, લાઇન સસ્પેન્શન અને પેઇન્ટ ગુરુત્વાકર્ષણના પરિબળો, લાગ્યું અને પેઇન્ટ ટાંકી (હોરિઝોન્ટલ મશીન) વચ્ચેનું અંતર 50-80mm છે, અને લાગ્યું અને ભઠ્ઠીના મુખ વચ્ચેનું અંતર 200-250mm છે.
2) અનુભવની વિશિષ્ટતાઓ. બરછટ વિશિષ્ટતાઓને કોટિંગ કરતી વખતે, ફીલ પહોળું, જાડું, નરમ, સ્થિતિસ્થાપક હોવું જરૂરી છે અને તેમાં ઘણા છિદ્રો હોય છે. પેઇન્ટિંગ પ્રક્રિયામાં મોટા પ્રમાણમાં પેઇન્ટ સ્ટોરેજ અને ઝડપી ડિલિવરી સાથે, ફીલ્ડને પ્રમાણમાં મોટા મોલ્ડ છિદ્રો બનાવવાનું સરળ છે. બારીક દોરો લગાવતી વખતે તે સાંકડા, પાતળા, ગાઢ અને નાના છિદ્રો સાથે હોવું જરૂરી છે. ફીલ્ટને સુતરાઉ ઊનના કાપડ અથવા ટી-શર્ટના કાપડથી લપેટીને સુંદર અને નરમ સપાટી બનાવી શકાય છે, જેથી પેઇન્ટિંગનું પ્રમાણ નાનું અને સમાન હોય.
કોટેડ ફીલના પરિમાણ અને ઘનતા માટેની આવશ્યકતાઓ
સ્પષ્ટીકરણ mm પહોળાઈ × જાડાઈ ઘનતા g / cm3 સ્પષ્ટીકરણ mm પહોળાઈ × જાડાઈ ઘનતા g / cm3
0.8~2.5 50×16 0.14~0.16 0.1~0.2 30×6 0.25~0.30
0.4~0.8 40×12 0.16~0.20 0.05~0.10 25×4 0.30~0.35
20 × 30.35 ~ 0.40 ની નીચે 20 ~ 0.250.05
3) લાગણીની ગુણવત્તા. પેઇન્ટિંગ માટે ઝીણા અને લાંબા ફાઇબર સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઊન અનુભવાય છે (ઉત્તમ ગરમી પ્રતિકાર અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર સાથેના કૃત્રિમ ફાઇબરનો ઉપયોગ વિદેશમાં લાગેલા ઊનને બદલવા માટે કરવામાં આવ્યો છે). 5%, pH = 7, સરળ, સમાન જાડાઈ.
4) લાગ્યું સ્પ્લિન્ટ માટે જરૂરીયાતો. સ્પ્લિન્ટને કાટ વિના, લાગણી સાથે સપાટ સંપર્ક સપાટી રાખીને, વળાંક અને વિરૂપતા વિના, સચોટ રીતે ગોઠવવું અને પ્રક્રિયા કરવી આવશ્યક છે. વિવિધ વાયર વ્યાસ સાથે વિવિધ વજનના સ્પ્લિન્ટ્સ તૈયાર કરવા જોઈએ. જ્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં સુધી સ્પ્લિન્ટના સ્વ-ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા લાગણીની ચુસ્તતાને નિયંત્રિત કરવી જોઈએ, અને તેને સ્ક્રૂ અથવા સ્પ્રિંગ દ્વારા સંકુચિત કરવાનું ટાળવું જોઈએ. સ્વ-ગુરુત્વાકર્ષણ કોમ્પેક્શનની પદ્ધતિ દરેક થ્રેડના કોટિંગને એકદમ સુસંગત બનાવી શકે છે.
5) ફીલ પેઇન્ટ સપ્લાય સાથે સારી રીતે મેળ ખાતી હોવી જોઈએ. પેઇન્ટ સામગ્રી યથાવત રહે તે શરત હેઠળ, પેઇન્ટ કન્વેઇંગ રોલરના પરિભ્રમણને સમાયોજિત કરીને પેઇન્ટ સપ્લાયની માત્રાને નિયંત્રિત કરી શકાય છે. ફીલ, સ્પ્લિન્ટ અને કંડક્ટરની સ્થિતિ એવી રીતે ગોઠવવામાં આવશે કે જેનું નિર્માણ ડાઇ હોલ કંડક્ટર સાથે લેવલ હોય, જેથી કંડક્ટર પર ફીલનું સમાન દબાણ જાળવી શકાય. હોરીઝોન્ટલ ઈનામેલીંગ મશીનના ગાઈડ વ્હીલની આડી સ્થિતિ ઈનામેલીંગ રોલરની ટોચ કરતા ઓછી હોવી જોઈએ અને ઈનામેલીંગ રોલરની ટોચની ઊંચાઈ અને ફીલ્ડ ઈન્ટરલેયરનું કેન્દ્ર સમાન આડી લીટી પર હોવું જોઈએ. ફિલ્મની જાડાઈ અને દંતવલ્ક વાયરની સમાપ્તિની ખાતરી કરવા માટે, પેઇન્ટ સપ્લાય માટે નાના પરિભ્રમણનો ઉપયોગ કરવો યોગ્ય છે. પેઇન્ટ લિક્વિડને મોટા પેઇન્ટ બોક્સમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે, અને પરિભ્રમણ પેઇન્ટને મોટા પેઇન્ટ બોક્સમાંથી નાના પેઇન્ટ ટાંકીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે. પેઇન્ટના વપરાશ સાથે, નાના પેઇન્ટ ટાંકીને મોટા પેઇન્ટ બોક્સમાં પેઇન્ટ દ્વારા સતત પૂરક બનાવવામાં આવે છે, જેથી નાના પેઇન્ટ ટાંકીમાં પેઇન્ટ એકસમાન સ્નિગ્ધતા અને નક્કર સામગ્રી જાળવી રાખે છે.
6) અમુક સમય માટે ઉપયોગ કર્યા પછી, કોટેડ ફીલના છિદ્રો કોપર વાયર પર કોપર પાવડર અથવા પેઇન્ટમાં અન્ય અશુદ્ધિઓ દ્વારા અવરોધિત થઈ જશે. ઉત્પાદનમાં તૂટેલા વાયર, ચોંટેલા વાયર અથવા સાંધાને પણ ખંજવાળ આવશે અને લાગણીની નરમ અને સમાન સપાટીને નુકસાન થશે. ફીલ્ડ સાથે લાંબા ગાળાના ઘર્ષણથી વાયરની સપાટીને નુકસાન થશે. ભઠ્ઠીના મુખમાં તાપમાનના કિરણોત્સર્ગ લાગણીને સખત કરશે, તેથી તેને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે.
7) લાગ્યું પેઇન્ટિંગ તેના અનિવાર્ય ગેરફાયદા છે. વારંવાર રિપ્લેસમેન્ટ, નીચા ઉપયોગ દર, કચરાના ઉત્પાદનોમાં વધારો, લાગણીનું મોટું નુકસાન; રેખાઓ વચ્ચેની ફિલ્મની જાડાઈ સમાન પહોંચવી સરળ નથી; ફિલ્મની તરંગીતાનું કારણ બનાવવું સરળ છે; ઝડપ મર્યાદિત છે. કારણ કે વાયર વચ્ચેની સાપેક્ષ હિલચાલને કારણે ઘર્ષણ થાય છે અને જ્યારે વાયરની ઝડપ ખૂબ ઝડપી હોય ત્યારે અનુભવાય છે, તે ગરમી ઉત્પન્ન કરશે, પેઇન્ટની સ્નિગ્ધતામાં ફેરફાર કરશે અને લાગણીને બાળી નાખશે; અયોગ્ય કામગીરી ભઠ્ઠીમાં ફીલ લાવશે અને આગના અકસ્માતોનું કારણ બનશે; દંતવલ્ક વાયરની ફિલ્મમાં ફીલ્ડ વાયર છે, જે ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિરોધક દંતવલ્ક વાયર પર પ્રતિકૂળ અસર કરશે; ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતા પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, જે ખર્ચમાં વધારો કરશે.

3. પેઈન્ટીંગ પાસ
પેઇન્ટિંગ પાસની સંખ્યા નક્કર સામગ્રી, સ્નિગ્ધતા, સપાટીના તણાવ, સંપર્ક કોણ, સૂકવણીની ગતિ, પેઇન્ટિંગ પદ્ધતિ અને કોટિંગની જાડાઈ દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે. દ્રાવક સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન થાય, રેઝિન પ્રતિક્રિયા પૂર્ણ થાય, અને સારી ફિલ્મ બને તે માટે સામાન્ય દંતવલ્ક વાયર પેઇન્ટને ઘણી વખત કોટેડ અને બેક કરવું આવશ્યક છે.
પેઇન્ટ ઝડપ પેઇન્ટ ઘન સામગ્રી સપાટી તણાવ પેઇન્ટ સ્નિગ્ધતા પેઇન્ટ પદ્ધતિ
ઝડપી અને ધીમા ઊંચા અને નીચા કદના જાડા અને પાતળા ઊંચા અને નીચા લાગેલા ઘાટ
પેઇન્ટિંગની કેટલી વાર
પ્રથમ કોટિંગ કી છે. જો તે ખૂબ પાતળું હોય, તો ફિલ્મ ચોક્કસ હવા અભેદ્યતા ઉત્પન્ન કરશે, અને કોપર વાહક ઓક્સિડાઇઝ્ડ થશે, અને અંતે દંતવલ્ક વાયરની સપાટી ફૂલશે. જો તે ખૂબ જાડું હોય, તો ક્રોસ-લિંકિંગ પ્રતિક્રિયા પર્યાપ્ત ન હોઈ શકે અને ફિલ્મનું સંલગ્નતા ઘટશે, અને તૂટ્યા પછી પેઇન્ટ ટોચ પર સંકોચાઈ જશે.
છેલ્લું કોટિંગ પાતળું છે, જે દંતવલ્ક વાયરના સ્ક્રેચ પ્રતિકાર માટે ફાયદાકારક છે.
ફાઇન સ્પેસિફિકેશન લાઇનના ઉત્પાદનમાં, પેઇન્ટિંગ પાસની સંખ્યા સીધી દેખાવ અને પિનહોલની કામગીરીને અસર કરે છે.

પકવવા
વાયરને પેઇન્ટ કર્યા પછી, તે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશ કરે છે. પ્રથમ, પેઇન્ટમાં દ્રાવક બાષ્પીભવન થાય છે, અને પછી પેઇન્ટ ફિલ્મનો એક સ્તર બનાવવા માટે મજબૂત બને છે. પછી, તે દોરવામાં આવે છે અને શેકવામાં આવે છે. પકવવાની આખી પ્રક્રિયા આને ઘણી વખત પુનરાવર્તિત કરવાથી પૂર્ણ થાય છે.
1. પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી તાપમાનનું વિતરણ
પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીના તાપમાનના વિતરણનો દંતવલ્ક વાયરના પકવવા પર મોટો પ્રભાવ છે. પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી તાપમાનના વિતરણ માટે બે આવશ્યકતાઓ છે: રેખાંશ તાપમાન અને ટ્રાંસવર્સ તાપમાન. રેખાંશ તાપમાનની આવશ્યકતા વક્રીય છે, એટલે કે, નીચાથી ઉચ્ચ અને પછી ઉચ્ચથી નીચા સુધી. ટ્રાંસવર્સ તાપમાન રેખીય હોવું જોઈએ. ટ્રાંસવર્સ તાપમાનની એકરૂપતા સાધનોની ગરમી, ગરમીની જાળવણી અને ગરમ ગેસ સંવહન પર આધાર રાખે છે.
દંતવલ્ક પ્રક્રિયા માટે જરૂરી છે કે દંતવલ્ક ભઠ્ઠીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી જોઈએ
a) ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણ, ± 5 ℃
b) ભઠ્ઠીના તાપમાનના વળાંકને સમાયોજિત કરી શકાય છે, અને ક્યોરિંગ ઝોનનું મહત્તમ તાપમાન 550 ℃ સુધી પહોંચી શકે છે
c) ટ્રાંસવર્સ તાપમાનનો તફાવત 5 ℃ થી વધુ ન હોવો જોઈએ.
પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં તાપમાન ત્રણ પ્રકારના હોય છે: ગરમીના સ્ત્રોતનું તાપમાન, હવાનું તાપમાન અને વાહકનું તાપમાન. પરંપરાગત રીતે, ભઠ્ઠીનું તાપમાન હવામાં મૂકવામાં આવેલા થર્મોકોલ દ્વારા માપવામાં આવે છે, અને તાપમાન સામાન્ય રીતે ભઠ્ઠીમાં ગેસના તાપમાનની નજીક હોય છે. ટી-સ્રોત > ટી-ગેસ > ટી-પેઈન્ટ > ટી-વાયર (ટી-પેઈન્ટ એ ઓવનમાં રંગના ભૌતિક અને રાસાયણિક ફેરફારોનું તાપમાન છે). સામાન્ય રીતે, ટી-પેઇન્ટ ટી-ગેસ કરતાં લગભગ 100 ℃ નીચું હોય છે.
પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી રેખાંશ રૂપે બાષ્પીભવન ઝોન અને ઘનકરણ ઝોનમાં વહેંચાયેલું છે. બાષ્પીભવન વિસ્તાર બાષ્પીભવન દ્રાવક દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે, અને ક્યોરિંગ વિસ્તાર ક્યોરિંગ ફિલ્મ દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે.
2. બાષ્પીભવન
કંડક્ટર પર ઇન્સ્યુલેટીંગ પેઇન્ટ લાગુ કર્યા પછી, પકવવા દરમિયાન દ્રાવક અને મંદન બાષ્પીભવન થાય છે. પ્રવાહીથી વાયુના બે સ્વરૂપો છે: બાષ્પીભવન અને ઉત્કલન. હવામાં પ્રવેશતા પ્રવાહી સપાટી પરના અણુઓને બાષ્પીભવન કહેવામાં આવે છે, જે કોઈપણ તાપમાને હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. તાપમાન અને ઘનતા દ્વારા પ્રભાવિત, ઉચ્ચ તાપમાન અને ઓછી ઘનતા બાષ્પીભવનને વેગ આપી શકે છે. જ્યારે ઘનતા ચોક્કસ રકમ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે પ્રવાહી હવે બાષ્પીભવન થશે નહીં અને સંતૃપ્ત થશે. પ્રવાહીની અંદરના પરમાણુઓ ગેસમાં ફેરવાય છે અને પરપોટા બનાવે છે અને પ્રવાહીની સપાટી પર ચઢે છે. પરપોટા ફૂટે છે અને વરાળ છોડે છે. પ્રવાહીની અંદર અને સપાટી પરના અણુઓ એક જ સમયે બાષ્પીભવન કરે છે તે ઘટનાને ઉકળતા કહેવામાં આવે છે.
દંતવલ્ક વાયરની ફિલ્મ સરળ હોવી જરૂરી છે. દ્રાવકનું બાષ્પીભવન બાષ્પીભવનના સ્વરૂપમાં થવું જોઈએ. ઉકાળવાની સંપૂર્ણપણે મંજૂરી નથી, અન્યથા પરપોટા અને રુવાંટીવાળું કણો દંતવલ્ક વાયરની સપાટી પર દેખાશે. પ્રવાહી પેઇન્ટમાં દ્રાવકના બાષ્પીભવન સાથે, ઇન્સ્યુલેટીંગ પેઇન્ટ વધુ ગાઢ અને ગાઢ બને છે, અને પ્રવાહી પેઇન્ટની અંદરના દ્રાવકને સપાટી પર સ્થાનાંતરિત કરવાનો સમય લાંબો બને છે, ખાસ કરીને જાડા દંતવલ્ક વાયર માટે. પ્રવાહી પેઇન્ટની જાડાઈને લીધે, આંતરિક દ્રાવકના બાષ્પીભવનને ટાળવા અને એક સરળ ફિલ્મ મેળવવા માટે બાષ્પીભવનનો સમય લાંબો હોવો જોઈએ.
બાષ્પીભવન ઝોનનું તાપમાન સોલ્યુશનના ઉત્કલન બિંદુ પર આધારિત છે. જો ઉત્કલન બિંદુ ઓછું હોય, તો બાષ્પીભવન ક્ષેત્રનું તાપમાન ઓછું હશે. જો કે, વાયરની સપાટી પરના પેઇન્ટનું તાપમાન ભઠ્ઠીના તાપમાનમાંથી સ્થાનાંતરિત થાય છે, ઉપરાંત દ્રાવણના બાષ્પીભવનની ગરમીનું શોષણ, વાયરની ગરમીનું શોષણ, તેથી વાયરની સપાટી પર પેઇન્ટનું તાપમાન ઘણું વધારે છે. ભઠ્ઠીના તાપમાન કરતાં ઓછું.
ઝીણા દાણાવાળા દંતવલ્કના પકવવામાં બાષ્પીભવનનો તબક્કો હોવા છતાં, વાયર પરના પાતળા આવરણને કારણે દ્રાવક ખૂબ જ ઓછા સમયમાં બાષ્પીભવન થઈ જાય છે, તેથી બાષ્પીભવન ક્ષેત્રમાં તાપમાન વધુ હોઈ શકે છે. જો ફિલ્મને ક્યોરિંગ દરમિયાન નીચા તાપમાનની જરૂર હોય, જેમ કે પોલીયુરેથીન ઈનામેલ્ડ વાયર, તો બાષ્પીભવન ઝોનમાં તાપમાન ક્યોરિંગ ઝોન કરતા વધારે હોય છે. જો બાષ્પીભવન ક્ષેત્રનું તાપમાન નીચું હોય, તો દંતવલ્ક વાયરની સપાટી સંકોચાઈ શકે તેવા વાળની ​​રચના કરશે, ક્યારેક લહેરાતા અથવા સ્લબી જેવા, ક્યારેક અંતર્મુખ. આનું કારણ એ છે કે વાયરને પેઇન્ટ કર્યા પછી પેઇન્ટનું એક સમાન સ્તર વાયર પર રચાય છે. જો ફિલ્મ ઝડપથી શેકવામાં ન આવે તો, સપાટીના તણાવ અને પેઇન્ટના ભીના કોણને કારણે પેઇન્ટ સંકોચાય છે. જ્યારે બાષ્પીભવન વિસ્તારનું તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે પેઇન્ટનું તાપમાન ઓછું હોય છે, દ્રાવકનો બાષ્પીભવન સમય લાંબો હોય છે, દ્રાવક બાષ્પીભવનમાં પેઇન્ટની ગતિશીલતા ઓછી હોય છે, અને સ્તરીકરણ નબળું હોય છે. જ્યારે બાષ્પીભવન વિસ્તારનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, ત્યારે પેઇન્ટનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, અને દ્રાવકનો બાષ્પીભવન સમય લાંબો હોય છે બાષ્પીભવનનો સમય ઓછો હોય છે, દ્રાવક બાષ્પીભવનમાં પ્રવાહી પેઇન્ટની હિલચાલ મોટી હોય છે, સ્તરીકરણ સારું હોય છે, અને દંતવલ્ક વાયરની સપાટી સરળ છે.
જો બાષ્પીભવન ક્ષેત્રમાં તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય, તો કોટેડ વાયર પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશતાની સાથે જ બાહ્ય સ્તરમાં દ્રાવક ઝડપથી બાષ્પીભવન કરશે, જે ઝડપથી "જેલી" ની રચના કરશે, આમ આંતરિક સ્તરના દ્રાવકના બાહ્ય સ્થળાંતરને અવરોધે છે. પરિણામે, તાર સાથે ઉચ્ચ તાપમાનના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ્યા પછી આંતરિક સ્તરમાં મોટી સંખ્યામાં દ્રાવકોને બાષ્પીભવન અથવા ઉકળવા માટે ફરજ પાડવામાં આવશે, જે સપાટીની પેઇન્ટ ફિલ્મની સાતત્યતાને નષ્ટ કરશે અને પેઇન્ટ ફિલ્મમાં પિનહોલ્સ અને પરપોટાનું કારણ બનશે. અને અન્ય ગુણવત્તા સમસ્યાઓ.

3. ઉપચાર
બાષ્પીભવન પછી વાયર ક્યોરિંગ એરિયામાં પ્રવેશે છે. ક્યોરિંગ એરિયામાં મુખ્ય પ્રતિક્રિયા એ પેઇન્ટની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા છે, એટલે કે, પેઇન્ટ બેઝનું ક્રોસલિંકિંગ અને ક્યોરિંગ. ઉદાહરણ તરીકે, પોલિએસ્ટર પેઇન્ટ એક પ્રકારની પેઇન્ટ ફિલ્મ છે જે લીનિયર સ્ટ્રક્ચર સાથે ટ્રી એસ્ટરને ક્રોસલિંક કરીને નેટ સ્ટ્રક્ચર બનાવે છે. ક્યોરિંગ પ્રતિક્રિયા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તે કોટિંગ લાઇનની કામગીરી સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે. જો ક્યોરિંગ પૂરતું ન હોય, તો તે કોટિંગ વાયરની લવચીકતા, દ્રાવક પ્રતિકાર, સ્ક્રેચ પ્રતિકાર અને નરમ પડવાને અસર કરી શકે છે. કેટલીકવાર, તે સમયે તમામ પ્રદર્શન સારા હોવા છતાં, ફિલ્મની સ્થિરતા નબળી હતી, અને સંગ્રહના સમયગાળા પછી, પ્રદર્શન ડેટામાં ઘટાડો થયો, અયોગ્ય પણ. જો ઉપચાર ખૂબ વધારે હોય, તો ફિલ્મ બરડ બની જાય છે, લવચીકતા અને થર્મલ આંચકો ઘટશે. મોટાભાગના દંતવલ્ક વાયર પેઇન્ટ ફિલ્મના રંગ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે, પરંતુ કારણ કે કોટિંગ લાઇન ઘણી વખત શેકવામાં આવે છે, ફક્ત દેખાવ પરથી જ નિર્ણય કરવો તે વ્યાપક નથી. જ્યારે આંતરિક ક્યોરિંગ પર્યાપ્ત નથી અને બાહ્ય ઉપચાર ખૂબ જ પર્યાપ્ત છે, ત્યારે કોટિંગ લાઇનનો રંગ ખૂબ જ સારો છે, પરંતુ છાલની મિલકત ખૂબ નબળી છે. થર્મલ એજિંગ ટેસ્ટ કોટિંગ સ્લીવ અથવા મોટી છાલ તરફ દોરી શકે છે. તેનાથી વિપરિત, જ્યારે આંતરિક ક્યોરિંગ સારી હોય છે પરંતુ બાહ્ય ઉપચાર અપૂરતો હોય છે, ત્યારે કોટિંગ લાઇનનો રંગ પણ સારો હોય છે, પરંતુ સ્ક્રેચ પ્રતિકાર ખૂબ જ નબળો હોય છે.
તેનાથી વિપરિત, જ્યારે આંતરિક ક્યોરિંગ સારી હોય છે પરંતુ બાહ્ય ઉપચાર અપૂરતો હોય છે, ત્યારે કોટિંગ લાઇનનો રંગ પણ સારો હોય છે, પરંતુ સ્ક્રેચ પ્રતિકાર ખૂબ જ નબળો હોય છે.
બાષ્પીભવન પછી વાયર ક્યોરિંગ એરિયામાં પ્રવેશે છે. ક્યોરિંગ એરિયામાં મુખ્ય પ્રતિક્રિયા એ પેઇન્ટની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા છે, એટલે કે, પેઇન્ટ બેઝનું ક્રોસલિંકિંગ અને ક્યોરિંગ. ઉદાહરણ તરીકે, પોલિએસ્ટર પેઇન્ટ એક પ્રકારની પેઇન્ટ ફિલ્મ છે જે લીનિયર સ્ટ્રક્ચર સાથે ટ્રી એસ્ટરને ક્રોસલિંક કરીને નેટ સ્ટ્રક્ચર બનાવે છે. ક્યોરિંગ પ્રતિક્રિયા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તે કોટિંગ લાઇનની કામગીરી સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે. જો ક્યોરિંગ પૂરતું ન હોય, તો તે કોટિંગ વાયરની લવચીકતા, દ્રાવક પ્રતિકાર, સ્ક્રેચ પ્રતિકાર અને નરમ પડવાને અસર કરી શકે છે.
જો ક્યોરિંગ પૂરતું ન હોય, તો તે કોટિંગ વાયરની લવચીકતા, દ્રાવક પ્રતિકાર, સ્ક્રેચ પ્રતિકાર અને નરમ પડવાને અસર કરી શકે છે. કેટલીકવાર, તે સમયે તમામ પ્રદર્શન સારા હોવા છતાં, ફિલ્મની સ્થિરતા નબળી હતી, અને સંગ્રહના સમયગાળા પછી, પ્રદર્શન ડેટામાં ઘટાડો થયો, અયોગ્ય પણ. જો ઉપચાર ખૂબ વધારે હોય, તો ફિલ્મ બરડ બની જાય છે, લવચીકતા અને થર્મલ આંચકો ઘટશે. મોટાભાગના દંતવલ્ક વાયર પેઇન્ટ ફિલ્મના રંગ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે, પરંતુ કારણ કે કોટિંગ લાઇન ઘણી વખત શેકવામાં આવે છે, ફક્ત દેખાવ પરથી જ નિર્ણય કરવો તે વ્યાપક નથી. જ્યારે આંતરિક ક્યોરિંગ પર્યાપ્ત નથી અને બાહ્ય ઉપચાર ખૂબ જ પર્યાપ્ત છે, ત્યારે કોટિંગ લાઇનનો રંગ ખૂબ જ સારો છે, પરંતુ છાલની મિલકત ખૂબ નબળી છે. થર્મલ એજિંગ ટેસ્ટ કોટિંગ સ્લીવ અથવા મોટી છાલ તરફ દોરી શકે છે. તેનાથી વિપરિત, જ્યારે આંતરિક ક્યોરિંગ સારી હોય છે પરંતુ બાહ્ય ઉપચાર અપૂરતો હોય છે, ત્યારે કોટિંગ લાઇનનો રંગ પણ સારો હોય છે, પરંતુ સ્ક્રેચ પ્રતિકાર ખૂબ જ નબળો હોય છે. ક્યોરિંગ રિએક્શનમાં, દ્રાવક ગેસની ઘનતા અથવા ગેસમાં ભેજ મોટે ભાગે ફિલ્મની રચનાને અસર કરે છે, જેના કારણે કોટિંગ લાઇનની ફિલ્મની મજબૂતાઈ ઘટી જાય છે અને સ્ક્રેચ પ્રતિકાર પ્રભાવિત થાય છે.
મોટાભાગના દંતવલ્ક વાયર પેઇન્ટ ફિલ્મના રંગ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે, પરંતુ કારણ કે કોટિંગ લાઇન ઘણી વખત શેકવામાં આવે છે, ફક્ત દેખાવ પરથી જ નિર્ણય કરવો તે વ્યાપક નથી. જ્યારે આંતરિક ક્યોરિંગ પર્યાપ્ત નથી અને બાહ્ય ઉપચાર ખૂબ જ પર્યાપ્ત છે, ત્યારે કોટિંગ લાઇનનો રંગ ખૂબ જ સારો છે, પરંતુ છાલની મિલકત ખૂબ નબળી છે. થર્મલ એજિંગ ટેસ્ટ કોટિંગ સ્લીવ અથવા મોટી છાલ તરફ દોરી શકે છે. તેનાથી વિપરિત, જ્યારે આંતરિક ક્યોરિંગ સારી હોય છે પરંતુ બાહ્ય ઉપચાર અપૂરતો હોય છે, ત્યારે કોટિંગ લાઇનનો રંગ પણ સારો હોય છે, પરંતુ સ્ક્રેચ પ્રતિકાર ખૂબ જ નબળો હોય છે. ક્યોરિંગ રિએક્શનમાં, દ્રાવક ગેસની ઘનતા અથવા ગેસમાં ભેજ મોટે ભાગે ફિલ્મની રચનાને અસર કરે છે, જેના કારણે કોટિંગ લાઇનની ફિલ્મની મજબૂતાઈ ઘટી જાય છે અને સ્ક્રેચ પ્રતિકાર પ્રભાવિત થાય છે.

4. કચરાનો નિકાલ
દંતવલ્ક વાયરની પકવવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, દ્રાવક વરાળ અને તિરાડ ઓછા પરમાણુ પદાર્થોને સમયસર ભઠ્ઠીમાંથી છોડવા જોઈએ. દ્રાવક વરાળની ઘનતા અને ગેસમાં ભેજ પકવવાની પ્રક્રિયામાં બાષ્પીભવન અને ઉપચારને અસર કરશે અને ઓછા પરમાણુ પદાર્થો પેઇન્ટ ફિલ્મની સરળતા અને તેજને અસર કરશે. વધુમાં, દ્રાવક વરાળની સાંદ્રતા સલામતી સાથે સંબંધિત છે, તેથી ઉત્પાદનની ગુણવત્તા, સલામત ઉત્પાદન અને ગરમીના વપરાશ માટે કચરો વિસર્જન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
ઉત્પાદનની ગુણવત્તા અને સલામતી ઉત્પાદનને ધ્યાનમાં રાખીને, કચરાના વિસર્જનની માત્રા મોટી હોવી જોઈએ, પરંતુ તે જ સમયે મોટી માત્રામાં ગરમી દૂર કરવી જોઈએ, તેથી કચરો વિસર્જન યોગ્ય હોવું જોઈએ. ઉત્પ્રેરક કમ્બશન હોટ એર સર્ક્યુલેશન ફર્નેસનો કચરો સ્રાવ સામાન્ય રીતે ગરમ હવાના જથ્થાના 20 ~ 30% છે. કચરાની માત્રા વપરાયેલ દ્રાવકની માત્રા, હવાની ભેજ અને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીની ગરમી પર આધારિત છે. જ્યારે 1 કિલો દ્રાવકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે લગભગ 40 ~ 50m3 કચરો (રૂમના તાપમાનમાં રૂપાંતરિત) છોડવામાં આવશે. કચરાના જથ્થાને ભઠ્ઠીના તાપમાનની ગરમીની સ્થિતિ, દંતવલ્ક વાયરના સ્ક્રેચ પ્રતિકાર અને દંતવલ્ક વાયરના ચળકાટ પરથી પણ નક્કી કરી શકાય છે. જો ભઠ્ઠીનું તાપમાન લાંબા સમય સુધી બંધ હોય, પરંતુ તાપમાન સૂચક મૂલ્ય હજી પણ ખૂબ ઊંચું હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે ઉત્પ્રેરક દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી સૂકવવામાં વપરાશમાં લેવાયેલી ગરમીની બરાબર અથવા વધારે છે, અને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી સૂકવવામાં આવશે. ઉચ્ચ તાપમાન પર નિયંત્રણ, તેથી કચરાના સ્રાવને યોગ્ય રીતે વધારવો જોઈએ. જો ભઠ્ઠીનું તાપમાન લાંબા સમય સુધી ગરમ થાય છે, પરંતુ તાપમાનનો સંકેત ઊંચો નથી, તો તેનો અર્થ એ છે કે ગરમીનો વપરાશ ખૂબ વધારે છે, અને સંભવ છે કે વિસર્જિત કચરાની માત્રા ખૂબ વધારે છે. નિરીક્ષણ કર્યા પછી, નિકાલ કરવામાં આવતા કચરાના પ્રમાણને યોગ્ય રીતે ઘટાડવું જોઈએ. જ્યારે દંતવલ્ક વાયરનો સ્ક્રેચ પ્રતિકાર નબળો હોય છે, ત્યારે એવું બની શકે છે કે ભઠ્ઠીમાં ગેસની ભેજ ખૂબ વધારે હોય, ખાસ કરીને ઉનાળામાં ભીના હવામાનમાં, હવામાં ભેજ ખૂબ વધારે હોય અને દ્રાવકના ઉત્પ્રેરક દહન પછી ઉત્પન્ન થતો ભેજ. વરાળ ભઠ્ઠીમાં ગેસનું ભેજ વધારે છે. આ સમયે, કચરાના નિકાલમાં વધારો થવો જોઈએ. ભઠ્ઠીમાં ગેસનો ઝાકળ બિંદુ 25 ℃ કરતાં વધુ નથી. જો દંતવલ્ક વાયરનો ચળકાટ નબળો હોય અને તેજસ્વી ન હોય, તો એવું પણ બની શકે છે કે વિસર્જિત કચરાનું પ્રમાણ ઓછું હોય, કારણ કે તિરાડવાળા નીચા પરમાણુ પદાર્થો છૂટા પડતા નથી અને પેઇન્ટ ફિલ્મની સપાટી સાથે જોડાયેલા હોય છે, જે પેઇન્ટ ફિલ્મને કલંકિત બનાવે છે. .
આડી દંતવલ્ક ભઠ્ઠીમાં ધૂમ્રપાન એ એક સામાન્ય ખરાબ ઘટના છે. વેન્ટિલેશન થિયરી અનુસાર, ગેસ હંમેશા ઉચ્ચ દબાણવાળા બિંદુથી ઓછા દબાણ સાથે બિંદુ તરફ વહે છે. ભઠ્ઠીમાં ગેસ ગરમ થયા પછી, વોલ્યુમ ઝડપથી વિસ્તરે છે અને દબાણ વધે છે. જ્યારે ભઠ્ઠીમાં હકારાત્મક દબાણ દેખાય છે, ત્યારે ભઠ્ઠીના મુખમાંથી ધૂમ્રપાન થશે. નકારાત્મક દબાણ વિસ્તારને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ વધારી શકાય છે અથવા હવા પુરવઠાની માત્રા ઘટાડી શકાય છે. જો ભઠ્ઠીના મુખનો માત્ર એક છેડો ધૂમ્રપાન કરે છે, તો તેનું કારણ એ છે કે આ છેડે હવા પુરવઠાની માત્રા ખૂબ મોટી છે અને સ્થાનિક હવાનું દબાણ વાતાવરણીય દબાણ કરતા વધારે છે, જેથી પૂરક હવા ભઠ્ઠીના મુખમાંથી ભઠ્ઠીમાં પ્રવેશી શકતી નથી, હવા પુરવઠાના જથ્થાને ઘટાડે છે અને સ્થાનિક હકારાત્મક દબાણ અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

ઠંડક
પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીમાંથી દંતવલ્ક વાયરનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, ફિલ્મ ખૂબ નરમ છે અને તાકાત ખૂબ જ ઓછી છે. જો તે સમયસર ઠંડુ ન થાય તો, ગાઇડ વ્હીલ પછી ફિલ્મને નુકસાન થશે, જે દંતવલ્ક વાયરની ગુણવત્તાને અસર કરે છે. જ્યારે લાઇનની ગતિ પ્રમાણમાં ધીમી હોય છે, જ્યાં સુધી ઠંડક વિભાગની ચોક્કસ લંબાઈ હોય ત્યાં સુધી, દંતવલ્ક વાયરને કુદરતી રીતે ઠંડુ કરી શકાય છે. જ્યારે લાઇનની ગતિ ઝડપી હોય છે, ત્યારે કુદરતી ઠંડક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી, તેથી તેને ઠંડું કરવાની ફરજ પાડવી આવશ્યક છે, અન્યથા લાઇનની ગતિ સુધારી શકાતી નથી.
ફોર્સ્ડ એર કૂલિંગનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. એર ડક્ટ અને કૂલર દ્વારા લાઇનને ઠંડુ કરવા માટે બ્લોઅરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. નોંધ કરો કે શુદ્ધિકરણ પછી હવાના સ્ત્રોતનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે, જેથી દંતવલ્ક વાયરની સપાટી પર અશુદ્ધિઓ અને ધૂળ ફૂંકાય અને પેઇન્ટ ફિલ્મ પર ચોંટી ન જાય, જેના પરિણામે સપાટીની સમસ્યાઓ થાય છે.
જો કે પાણીની ઠંડકની અસર ખૂબ સારી છે, તે દંતવલ્ક વાયરની ગુણવત્તાને અસર કરશે, ફિલ્મમાં પાણી હશે, સ્ક્રેચ પ્રતિકાર અને ફિલ્મના દ્રાવક પ્રતિકારને ઘટાડે છે, તેથી તે વાપરવા માટે યોગ્ય નથી.
લ્યુબ્રિકેશન
દંતવલ્ક વાયરનું લુબ્રિકેશન ટેક-અપની ચુસ્તતા પર મોટો પ્રભાવ ધરાવે છે. દંતવલ્ક વાયર માટે વપરાતું લ્યુબ્રિકન્ટ, વાયરને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના, ટેક-અપ રીલની મજબૂતાઈ અને વપરાશકર્તાના ઉપયોગને અસર કર્યા વિના, દંતવલ્ક વાયરની સપાટીને સરળ બનાવવા માટે સક્ષમ હશે. હાથ મેળવવા માટે તેલનો આદર્શ જથ્થો દંતવલ્ક વાયરને સરળ લાગે છે, પરંતુ હાથ સ્પષ્ટ તેલ જોતા નથી. જથ્થાત્મક રીતે, દંતવલ્ક વાયરના 1m2ને 1 ગ્રામ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ સાથે કોટ કરી શકાય છે.
સામાન્ય લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: ફીલ્ડ ઓઈલીંગ, કાઉહાઈડ ઓઈલીંગ અને રોલર ઓઈલીંગ. ઉત્પાદનમાં, વિન્ડિંગ પ્રક્રિયામાં દંતવલ્ક વાયરની વિવિધ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે વિવિધ લ્યુબ્રિકેશન પદ્ધતિઓ અને વિવિધ લુબ્રિકન્ટ્સ પસંદ કરવામાં આવે છે.

ઉપાડો
વાયર મેળવવાનો અને ગોઠવવાનો હેતુ દંતવલ્ક વાયરને સ્પૂલ પર સતત, ચુસ્તપણે અને સમાનરૂપે વીંટાળવાનો છે. તે જરૂરી છે કે રીસીવિંગ મિકેનિઝમ નાના અવાજ સાથે, યોગ્ય તાણ અને નિયમિત ગોઠવણ સાથે સરળ રીતે ચલાવવામાં આવે. દંતવલ્ક વાયરની ગુણવત્તાની સમસ્યાઓમાં, વાયરની નબળી પ્રાપ્તિ અને ગોઠવણીને કારણે વળતરનું પ્રમાણ ખૂબ મોટું છે, જે મુખ્યત્વે રીસીવિંગ લાઇનના મોટા તણાવ, વાયરનો વ્યાસ દોરવામાં અથવા વાયર ડિસ્ક ફાટી જવાથી પ્રગટ થાય છે; રીસીવિંગ લાઇનનું ટેન્શન નાનું છે, કોઇલ પરની ઢીલી લીટી લીટીની વિકૃતિનું કારણ બને છે, અને અસમાન ગોઠવણી લીટીની વિકૃતિનું કારણ બને છે. જો કે આમાંની મોટાભાગની સમસ્યાઓ અયોગ્ય કામગીરીને કારણે થાય છે, પ્રક્રિયામાં ઓપરેટરોને સુવિધા આપવા માટે જરૂરી પગલાં પણ જરૂરી છે.
પ્રાપ્તિ રેખાનું તાણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જે મુખ્યત્વે ઓપરેટરના હાથ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. અનુભવ મુજબ, કેટલાક ડેટા નીચે મુજબ પ્રદાન કરવામાં આવે છે: લગભગ 1.0 મીમીની ખરબચડી રેખા લગભગ 10% નોન-એક્સ્ટેંશન ટેન્શન છે, મધ્ય રેખા લગભગ 15% નોન એક્સટેન્શન ટેન્શન છે, ફાઇન લાઇન લગભગ 20% છે. નોન એક્સ્ટેંશન ટેન્શન, અને માઇક્રો લાઇન નોન એક્સટેન્શન ટેન્શનના લગભગ 25% છે.
વાજબી રીતે લાઇન સ્પીડ અને રિસીવિંગ સ્પીડનો રેશિયો નક્કી કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. રેખા ગોઠવણીની રેખાઓ વચ્ચેનું નાનું અંતર સરળતાથી કોઇલ પર અસમાન રેખાનું કારણ બનશે. રેખા અંતર ખૂબ નાનું છે. જ્યારે લાઇન બંધ હોય છે, ત્યારે પાછળની રેખાઓ આગળની રેખાઓના ઘણા વર્તુળો પર દબાવવામાં આવે છે, ચોક્કસ ઊંચાઈએ પહોંચે છે અને અચાનક તૂટી જાય છે, જેથી રેખાઓનું પાછળનું વર્તુળ રેખાઓના પહેલાના વર્તુળ હેઠળ દબાવવામાં આવે છે. જ્યારે વપરાશકર્તા તેનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે લાઇન તૂટી જશે અને ઉપયોગને અસર થશે. લાઇનનું અંતર ખૂબ મોટું છે, પ્રથમ લાઇન અને બીજી લાઇનની લાઇન ક્રોસ આકારમાં છે, કોઇલ પરના દંતવલ્ક વાયર વચ્ચેનું અંતર ઘણું છે, વાયર ટ્રેની ક્ષમતા ઓછી છે, અને કોટિંગ લાઇનનો દેખાવ અવ્યવસ્થિત છે. સામાન્ય રીતે, નાના કોર સાથે વાયર ટ્રે માટે, રેખાઓ વચ્ચેનું કેન્દ્ર અંતર રેખાના વ્યાસના ત્રણ ગણું હોવું જોઈએ; મોટા વ્યાસવાળી વાયર ડિસ્ક માટે, રેખાઓ વચ્ચેના કેન્દ્રો વચ્ચેનું અંતર રેખાના વ્યાસના ત્રણથી પાંચ ગણું હોવું જોઈએ. લીનિયર સ્પીડ રેશિયોનું સંદર્ભ મૂલ્ય 1:1.7-2 છે.
પ્રયોગમૂલક સૂત્ર t= π (r+r) × l/2v × D × 1000
ટી-લાઇન વન-વે મુસાફરીનો સમય (મિનિટ) r – સ્પૂલની બાજુની પ્લેટનો વ્યાસ (mm)
સ્પૂલ બેરલનો આર-વ્યાસ (mm) l – સ્પૂલનું ખુલવાનું અંતર (mm)
વી-વાયર સ્પીડ (m/min) d – દંતવલ્ક વાયરનો બાહ્ય વ્યાસ (mm)

7, ઓપરેશન પદ્ધતિ
જો કે દંતવલ્ક વાયરની ગુણવત્તા મોટાભાગે પેઇન્ટ અને વાયર જેવા કાચા માલની ગુણવત્તા અને મશીનરી અને સાધનોની ઉદ્દેશ્ય પરિસ્થિતિ પર આધાર રાખે છે, જો આપણે બેકિંગ, એનેલીંગ, સ્પીડ અને તેમના સંબંધો જેવી શ્રેણીબદ્ધ સમસ્યાઓનો ગંભીરતાથી સામનો ન કરીએ. ઑપરેશન, ઑપરેશન ટેક્નૉલૉજીમાં નિપુણતા નથી, ટૂર વર્ક અને પાર્કિંગની વ્યવસ્થામાં સારું કામ નથી કરતા, પ્રક્રિયા સ્વચ્છતામાં સારું કામ કરતા નથી, જો ગ્રાહકો સંતુષ્ટ ન હોય તો પણ સ્થિતિ ગમે તેટલી સારી હોય, અમે કરી શકીએ છીએ' ઉચ્ચ ગુણવત્તાની દંતવલ્ક વાયર ઉત્પન્ન કરે છે. તેથી, દંતવલ્ક વાયરનું સારું કામ કરવા માટે નિર્ણાયક પરિબળ એ જવાબદારીની ભાવના છે.
1. ઉત્પ્રેરક કમ્બશન હોટ એર સર્ક્યુલેશન એન્મેલીંગ મશીન શરૂ થાય તે પહેલા, ભઠ્ઠીમાં હવા ધીમે ધીમે ફરે તે માટે પંખો ચાલુ કરવો જોઈએ. ઉત્પ્રેરક ઝોનનું તાપમાન નિર્દિષ્ટ ઉત્પ્રેરક ઇગ્નીશન તાપમાન સુધી પહોંચવા માટે ભઠ્ઠી અને ઉત્પ્રેરક ઝોનને ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ સાથે પહેલાથી ગરમ કરો.
2. ઉત્પાદન કામગીરીમાં "ત્રણ ખંત" અને "ત્રણ નિરીક્ષણ".
1) એક કલાકમાં એકવાર પેઇન્ટ ફિલ્મને વારંવાર માપો, અને માપન પહેલાં માઇક્રોમીટર કાર્ડની શૂન્ય સ્થિતિને માપાંકિત કરો. લાઇનને માપતી વખતે, માઇક્રોમીટર કાર્ડ અને લાઇનની ગતિ સમાન હોવી જોઈએ, અને મોટી રેખા બે પરસ્પર લંબ દિશામાં માપવી જોઈએ.
2) વારંવાર વાયરની ગોઠવણી તપાસો, વારંવાર વાયરની પાછળ અને આગળની ગોઠવણી અને તાણની ચુસ્તતાનું અવલોકન કરો અને સમયસર યોગ્ય કરો. લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ યોગ્ય છે કે કેમ તે તપાસો.
3) વારંવાર સપાટીને જુઓ, વારંવાર અવલોકન કરો કે દંતવલ્ક વાયર કોટિંગ પ્રક્રિયામાં દાણાદાર, છાલ અને અન્ય પ્રતિકૂળ ઘટનાઓ છે કે કેમ, કારણો શોધો અને તરત જ સુધારો. કાર પર ખામીયુક્ત ઉત્પાદનો માટે, એક્સેલને સમયસર દૂર કરો.
4) ઓપરેશન તપાસો, ચાલી રહેલ ભાગો સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસો, પે-ઓફ શાફ્ટની ચુસ્તતા પર ધ્યાન આપો અને રોલિંગ હેડ, તૂટેલા વાયર અને વાયર વ્યાસને સાંકડી થતા અટકાવો.
5) પ્રક્રિયા જરૂરિયાતો અનુસાર તાપમાન, ઝડપ અને સ્નિગ્ધતા તપાસો.
6) કાચો માલ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં તકનીકી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે તપાસો.
3. દંતવલ્ક વાયરના ઉત્પાદન કામગીરીમાં, વિસ્ફોટ અને આગની સમસ્યાઓ પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. આગની સ્થિતિ નીચે મુજબ છે.
પ્રથમ એ છે કે આખી ભઠ્ઠી સંપૂર્ણપણે બળી ગઈ છે, જે ઘણીવાર ભઠ્ઠીના ક્રોસ સેક્શનના અતિશય વરાળની ઘનતા અથવા તાપમાનને કારણે થાય છે; બીજું એ છે કે થ્રેડિંગ દરમિયાન પેઇન્ટિંગની વધુ માત્રાને કારણે ઘણા વાયરમાં આગ લાગી છે. આગને રોકવા માટે, પ્રક્રિયા ભઠ્ઠીનું તાપમાન સખત રીતે નિયંત્રિત હોવું જોઈએ અને ભઠ્ઠીનું વેન્ટિલેશન સરળ હોવું જોઈએ.
4. પાર્કિંગ પછી વ્યવસ્થા
પાર્કિંગ પછી અંતિમ કાર્ય મુખ્યત્વે ભઠ્ઠીના મુખમાં જૂના ગુંદરને સાફ કરવા, પેઇન્ટ ટાંકી અને માર્ગદર્શિકા વ્હીલને સાફ કરવા અને ઇનામેલર અને આસપાસના પર્યાવરણની પર્યાવરણીય સ્વચ્છતામાં સારી કામગીરી કરવાનો ઉલ્લેખ કરે છે. પેઇન્ટ ટાંકીને સ્વચ્છ રાખવા માટે, જો તમે તરત જ વાહન ચલાવતા નથી, તો તમારે અશુદ્ધિઓના પ્રવેશને ટાળવા માટે પેઇન્ટની ટાંકીને કાગળથી ઢાંકી દેવી જોઈએ.

સ્પષ્ટીકરણ માપન
દંતવલ્ક વાયર એક પ્રકારની કેબલ છે. દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ એકદમ કોપર વાયર (એકમ: મીમી) ના વ્યાસ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. દંતવલ્ક વાયર સ્પષ્ટીકરણનું માપ વાસ્તવમાં એકદમ કોપર વાયર વ્યાસનું માપન છે. તે સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર માપન માટે વપરાય છે, અને માઇક્રોમીટરની ચોકસાઈ 0 સુધી પહોંચી શકે છે. દંતવલ્ક વાયરના સ્પષ્ટીકરણ (વ્યાસ) માટે સીધી માપન પદ્ધતિ અને પરોક્ષ માપન પદ્ધતિ છે.
દંતવલ્ક વાયરના સ્પષ્ટીકરણ (વ્યાસ) માટે સીધી માપન પદ્ધતિ અને પરોક્ષ માપન પદ્ધતિ છે.
દંતવલ્ક વાયર એક પ્રકારની કેબલ છે. દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ એકદમ કોપર વાયર (એકમ: મીમી) ના વ્યાસ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. દંતવલ્ક વાયર સ્પષ્ટીકરણનું માપ વાસ્તવમાં એકદમ કોપર વાયર વ્યાસનું માપન છે. તે સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર માપન માટે વપરાય છે, અને માઇક્રોમીટરની ચોકસાઈ 0 સુધી પહોંચી શકે છે.
.
દંતવલ્ક વાયર એક પ્રકારની કેબલ છે. દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ એકદમ કોપર વાયર (એકમ: મીમી) ના વ્યાસ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે.
દંતવલ્ક વાયર એક પ્રકારની કેબલ છે. દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ એકદમ કોપર વાયર (એકમ: મીમી) ના વ્યાસ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. દંતવલ્ક વાયર સ્પષ્ટીકરણનું માપ વાસ્તવમાં એકદમ કોપર વાયર વ્યાસનું માપન છે. તે સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર માપન માટે વપરાય છે, અને માઇક્રોમીટરની ચોકસાઈ 0 સુધી પહોંચી શકે છે.
.
દંતવલ્ક વાયર એક પ્રકારની કેબલ છે. દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ એકદમ કોપર વાયર (એકમ: મીમી) ના વ્યાસ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. દંતવલ્ક વાયર સ્પષ્ટીકરણનું માપ વાસ્તવમાં એકદમ કોપર વાયર વ્યાસનું માપન છે. તે સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર માપન માટે વપરાય છે, અને માઇક્રોમીટરની ચોકસાઈ 0 સુધી પહોંચી શકે છે
દંતવલ્ક વાયર સ્પષ્ટીકરણનું માપ વાસ્તવમાં એકદમ કોપર વાયર વ્યાસનું માપન છે. તે સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર માપન માટે વપરાય છે, અને માઇક્રોમીટરની ચોકસાઈ 0 સુધી પહોંચી શકે છે.
દંતવલ્ક વાયર સ્પષ્ટીકરણનું માપ વાસ્તવમાં એકદમ કોપર વાયર વ્યાસનું માપન છે. તે સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર માપન માટે વપરાય છે, અને માઇક્રોમીટરની ચોકસાઈ 0 સુધી પહોંચી શકે છે
દંતવલ્ક વાયર એક પ્રકારની કેબલ છે. દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ એકદમ કોપર વાયર (એકમ: મીમી) ના વ્યાસ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે.
દંતવલ્ક વાયર એક પ્રકારની કેબલ છે. દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ એકદમ કોપર વાયર (એકમ: મીમી) ના વ્યાસ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. દંતવલ્ક વાયર સ્પષ્ટીકરણનું માપ વાસ્તવમાં એકદમ કોપર વાયર વ્યાસનું માપન છે. તે સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર માપન માટે વપરાય છે, અને માઇક્રોમીટરની ચોકસાઈ 0 સુધી પહોંચી શકે છે.
. દંતવલ્ક વાયરના સ્પષ્ટીકરણ (વ્યાસ) માટે સીધી માપન પદ્ધતિ અને પરોક્ષ માપન પદ્ધતિ છે.
દંતવલ્ક વાયર સ્પષ્ટીકરણનું માપ વાસ્તવમાં એકદમ કોપર વાયર વ્યાસનું માપન છે. તે સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર માપન માટે વપરાય છે, અને માઇક્રોમીટરની ચોકસાઈ 0 સુધી પહોંચી શકે છે. દંતવલ્ક વાયરના સ્પષ્ટીકરણ (વ્યાસ) માટે સીધી માપન પદ્ધતિ અને પરોક્ષ માપન પદ્ધતિ છે. ડાયરેક્ટ મેઝરમેન્ટ ડાયરેક્ટ મેઝરમેન્ટ મેથડ એકદમ કોપર વાયરના વ્યાસને સીધું માપવાની છે. દંતવલ્ક વાયરને પ્રથમ બાળી નાખવો જોઈએ, અને આગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ્સ માટે સીરિઝ એક્સાઇટેડ મોટરના રોટરમાં વપરાતા દંતવલ્ક વાયરનો વ્યાસ ખૂબ જ નાનો હોય છે, તેથી આગનો ઉપયોગ કરતી વખતે તેને થોડા સમયમાં ઘણી વખત બાળી નાખવો જોઈએ, અન્યથા તે બળી જાય છે અને કાર્યક્ષમતાને અસર કરી શકે છે.
સીધી માપન પદ્ધતિ એ છે કે એકદમ કોપર વાયરનો વ્યાસ સીધો માપવો. દંતવલ્ક વાયરને પહેલા બાળી નાખવું જોઈએ, અને આગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
દંતવલ્ક વાયર એક પ્રકારની કેબલ છે. દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ એકદમ કોપર વાયર (એકમ: મીમી) ના વ્યાસ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે.
દંતવલ્ક વાયર એક પ્રકારની કેબલ છે. દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ એકદમ કોપર વાયર (એકમ: મીમી) ના વ્યાસ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. દંતવલ્ક વાયર સ્પષ્ટીકરણનું માપ વાસ્તવમાં એકદમ કોપર વાયર વ્યાસનું માપન છે. તે સામાન્ય રીતે માઇક્રોમીટર માપન માટે વપરાય છે, અને માઇક્રોમીટરની ચોકસાઈ 0 સુધી પહોંચી શકે છે. દંતવલ્ક વાયરના સ્પષ્ટીકરણ (વ્યાસ) માટે સીધી માપન પદ્ધતિ અને પરોક્ષ માપન પદ્ધતિ છે. ડાયરેક્ટ મેઝરમેન્ટ ડાયરેક્ટ મેઝરમેન્ટ મેથડ એકદમ કોપર વાયરનો ડાયમાઈટ સીધો માપવાનો છે. દંતવલ્ક વાયરને પહેલા બાળી નાખવું જોઈએ, અને આગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ઇલેક્ટ્રિક ટૂલ્સ માટે સીરિઝ એક્સાઇટેડ મોટરના રોટરમાં વપરાતા દંતવલ્ક વાયરનો વ્યાસ ખૂબ જ નાનો હોય છે, તેથી આગનો ઉપયોગ કરતી વખતે તેને થોડા સમયમાં ઘણી વખત બાળી નાખવો જોઈએ, અન્યથા તે બળી જાય છે અને કાર્યક્ષમતાને અસર કરી શકે છે. બર્ન કર્યા પછી, બળી ગયેલા પેઇન્ટને કાપડથી સાફ કરો, અને પછી માઇક્રોમીટર વડે એકદમ કોપર વાયરનો વ્યાસ માપો. એકદમ તાંબાના વાયરનો વ્યાસ દંતવલ્ક વાયરનું સ્પષ્ટીકરણ છે. દંતવલ્ક વાયરને બાળવા માટે આલ્કોહોલ લેમ્પ અથવા મીણબત્તીનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. પરોક્ષ માપન
પરોક્ષ માપન પરોક્ષ માપન પદ્ધતિ એ દંતવલ્ક કોપર વાયર (દંતવલ્ક ત્વચા સહિત) ના બાહ્ય વ્યાસને માપવા માટે છે અને પછી દંતવલ્ક કોપર વાયર (દંતવલ્ક ત્વચા સહિત) ના બાહ્ય વ્યાસના ડેટા અનુસાર. દંતવલ્ક વાયરને બાળવા માટે પદ્ધતિ આગનો ઉપયોગ કરતી નથી, અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. જો તમે દંતવલ્ક કોપર વાયરનું વિશિષ્ટ મોડેલ જાણી શકો છો, તો દંતવલ્ક વાયરની સ્પષ્ટીકરણ (વ્યાસ) તપાસવું વધુ સચોટ છે. [અનુભવ] કોઈપણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તે મહત્વનું નથી, માપનની ચોકસાઈની ખાતરી કરવા માટે વિવિધ મૂળ અથવા ભાગોની સંખ્યા ત્રણ વખત માપવી જોઈએ.